admin本文目录一览：
at、cvt、双离合:谁是变速箱王者?一篇文章说透优缺点!
1 、AT 、CVT、双离合变速箱没有绝对的“王者”，选择需根据具体需求和使用场景决定。AT变速箱：优点：技术成熟可靠 ，其液力变矩器加行星齿轮组的组合 ，使动力传输相对平顺，可承载扭矩高 ，连接平稳 ，能在不同驾驶条件下做出合理挡位选择，耐用性强 。例如通用第三代6AT变速箱正常使用可稳定行驶15万公里以上 ，故障率仅为0.3% 。
2 、都说日系车小毛病少 ，可靠性不错。CVT变速箱平时并不愿意出毛病，虽然不如AT变速箱承受能力那么强 ，但是比起双离合变速箱来 ，它也算是耐用了 。但是CVT变速箱有其自身的缺点 。那就是一旦出现了毛病基本上很难维修，只能更换了。这对于家用轿车来说是一笔非常大的维修费用 。
3 、内饰外观中规中矩，对年轻人缺少吸引力；双离合变速箱的质量稳定可靠性与cvt和at相比逊色一些；特供车与全球车型相比也会有一些差距的；等等 。也就是说大众朗逸出色的销量与大众这个品牌是有很大关系的 ，借了大众的光。
4、动力方面 ，全新长安CS55PLUS依旧采用了蓝鲸NE系列5T发动机，长安蓝鲸动力的实力自然是毋庸置疑的 ，而与之匹配的7速双离合变速箱则属于新技术 ，稳定性还有待考察，对于日常代步也算是够用了 。
5 、与其匹配的是TST 7速双离合变速器 ，满足真国六排放标准 ，工信部百公里综合油耗仅为5L 。而吉利博越的8T发动机采用了铸铁材质，最大功率为135kW ，只比荣威RX5高了一点 ，但百公里综合油耗却比荣威RX5整整高了1L，大大增加了车主的用车成本。
at变速箱的优缺点
AT自动变速箱的优点包括平顺性与驾驶乐趣兼备 、质量稳定可靠、体积小巧且传动范围广 、能承受大扭矩；缺点则包括结构精密导致成本高 、机械制造难度大、效率相对较低且换挡可能存在顿挫 、油耗较高。
AT变速箱的优缺点及适用场景优点技术成熟稳定：AT变速箱学名液力自动变速箱 ，由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成 ，通过液力传递和齿轮组合实现变速变矩 。其技术发展多年，相对稳定，故障率低 。例如在长期使用过程中 ，AT变速箱出现故障的概率明显低于一些新型变速箱 ，能为车主减少维修困扰。
缺点：结构复杂：由多个部件组成，内部结构精密 ，增加了制造和维修的难度 。价格较昂贵：由于技术复杂和专利垄断 ，AT变速箱的成本较高，导致车辆价格相对较贵 。专利技术垄断较严重：核心技术掌握在少数供应商手中 ，限制了其他企业的发展和创新。
AT变速箱：优点：技术成熟可靠 ，其液力变矩器加行星齿轮组的组合，使动力传输相对平顺 ，可承载扭矩高 ，连接平稳，能在不同驾驶条件下做出合理挡位选择 ，耐用性强 。例如通用第三代6AT变速箱正常使用可稳定行驶15万公里以上 ，故障率仅为0.3% 。
缺点：自动变速箱的动力响应不够直接，从而导致它在“驾驶乐趣 ”方面稍显不足。由于采用液力传动，这使自动挡变速箱传递的动力有所损失 。自动离合手动变速箱（Auto-clutchManualTransmission ，简称AMT） ，也称序列变速箱，是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的 ，制造成本相当低 ，结构也并不复杂 。
AT变速箱有两个致命缺点,你知道吗?
1、AT变速箱的两个主要缺点如下：结构复杂导致传动效率低AT变速箱需要配备众多行星齿轮组和换挡元件（如离合器、制动器等），部件数量多且结构复杂。这些部件在工作时因自身摩擦和机械损耗会消耗能量 ，导致传动效率降低 。
2 、顿挫与响应迟滞：换挡时动力需“断接 ” ，低速跟车易出现顿挫；液力传递使起步加速慢0.3-0.5秒，拥堵路况体验差 。 技术迭代滞后：纯机械结构难以通过OTA升级优化 ，而CVT/DCT可通过软件调校提升平顺性 ，更适配家用需求。
3 、AT变速箱的缺点就是结构复杂，制造的难度较高动力传输效率一般 ，因为AT变速箱的动力传输需要经过液力变距器在传输途径上损害是非常大的 ，而CVT的缺点便是减少驾驶乐却缺少爆发力，如果追求驾驶速度的人来说是不够完美的，而且不能够承受很大的扭矩传输。
评论列表（3条）
我是明镜网络的签约作者“admin”
本文概览：本文目录一览： 1、at、cvt、双离合:谁是变速箱王者?一篇文章说透优缺点! 2、...
文章不错《【at变速箱的缺点,at变速箱优点】》内容很有帮助