at变速箱油是否通用

AT变速箱油并不通用 。以下是关于AT变速箱油不通用性的详细解释：变速箱油的作用与性能要求 变速箱油在变速箱中主要起到润滑、降温和传递动力的作用
。由于不同种类的变速箱结构存在差异，它们对变速箱油的性能要求也有所不同。因此 ，不能随意将不同种类的变速箱油混用 。

上汽通用6AT变速箱用采埃孚（ZF）AG6通用6档自动变速箱油或上汽通用原厂6AT变速箱油最好
，爱信AFW6自动变速箱油可作为性价比备选。采埃孚（ZF）AG6通用6档自动变速箱油是专为别克 、雪佛兰等通用车型设计的
。换用这种变速箱油后，车辆动力会有所提升 ，噪音降低，行驶更加平稳。

CVT变速箱油和AT变速箱油不能通用 。这是因为CVT和AT在定义
、油耗、优点和换挡等方面存在明显的区别
。首先
，CVT指的是无极变速器，而AT指的是自动变速器。其次 ，AT变速器的油耗较大
，而CVT的燃油经济性更好 。

变速箱油是变速箱正常工作的重要保障，不同型号的变速箱油具有不同的流动速率 、密度、动态与静态摩擦性能
、膨胀系数 ，因此不能混加
，也不能通用，需要使用专用的变速箱油
。自动变速箱主要有三种类型 ，包括AT液力机械变速箱、CVT无级变速箱和双离合变速箱。

变速箱主箱和副箱的油是共用的吗

1 、在一般的汽车设计中
，变速箱的主箱和副箱通常采用共用的油液 。主箱是变速箱的核心组件，主要负责动力传递和控制齿轮的变速过程
。而副箱则主要用于低速行驶和增加扭矩 ，作为附加的齿轮系统。由于主箱和副箱在工作原理和润滑需求上具有相似性
，因此它们往往使用同一种油液以确保变速箱的整体正常运行 。

2
、自动挡的变速箱油不能通用
。不能错用混用自动变速器油。汽车保养手册上使用何种型号ATF就用哪种型号的 。ATF由于型号不同，摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品 ，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命
。装备自动变速器的汽车越来越多。

3、变速箱副箱通常在主箱后面 。变速箱副箱主要用于改变传动比
，扩大汽车的驱动轮扭矩和转速的变化范围，适应不同的行驶条件
。在变速箱的整体布局中 ，主箱承担着基本的挡位变换功能
，负责实现常用的挡位切换。而副箱则起到辅助的作用，进一步细化传动比 。将副箱布置在主箱后面 ，主要有以下好处
。

4 、结构基础双中间轴设计法士特变速箱采用两根平行的中间轴
，主箱齿轮同时与两根中间轴啮合，通过齿轮分流传递动力。这种结构使载荷分布均匀 ，提高承载能力 。高低档分档器位于副箱的同步器或滑动齿套（如伊顿技术）负责切换高低档
。

手动挡和自动挡变速箱油可以同用吗?

1
、手动挡和自动挡变速箱油不可以通用。手动档变速箱油（通常称为手动档变速箱油或齿轮油）和自动档变速箱油（通常称为ATF
，即自动变速箱油）有不同的化学成分和物理特性，它们的设计目的是满足不同类型变速箱的特定需求 。手动变速箱主要依靠驾驶员手动操作换挡杆 ，通过不同齿轮的啮合来改变传动比
。

2、自动挡变速箱油手动挡车不可以用。一般称为齿轮油
，按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五档（GL-1～GL-5） 。GL-1～GL-3的性能要求较低 ，用于一般负荷下的正 、伞齿轮，以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。

3
、不可以使用的
。原因如下：变速箱油的粘性、流动性 、散热性要求都不同。手动变速箱油的粘性要高
，便于更好地润滑变速箱齿轮 。自动变速箱油的流动性比手动变速箱油的流动性要高，能更快更稳地传递发动机的动力
。自动变速箱油的散热性比手动变速箱油的散热性要高。

4
、作用不同：自动变速箱油是专用的 ，它有两方面的作用：对行星齿轮组起到润滑、散热 、清洁的作用
，另一方面是作为液压传动的媒介——这一点是手动变速箱油所不具有的 。

CVT变速箱油通用吗

CVT变速箱油并不通用
。不同自动变速器的内部结构和原理不同，因此需要使用各自的专用变速器油。这一选择对于维持变速器的良好运行状态和延长使用寿命至关重要 。那么 ，如何合理地更换CVT变速箱油呢？对于新车而言
，最佳保养里程通常是行驶4万到6万公里或两年后更换一次
。

CVT变速箱油不通用。以下是具体原因：专车专用：CVT变速箱油是专为特定车型设计的，不同品牌的CVT变速箱油可能具有不同的设计要求和润滑功能 。例如 ，三菱CVT油与日产CVT油并不通用
，混加可能会导致严重的后果
。性能差异：CVT油的特性在于其独特的钢带与带轮摩擦控制和油压保持。

CVT变速箱油并不通用，它专为自动挡设计 ，因此无法用于手动挡车辆 。然而
，CVT变速箱油可以在同级别但同样类型的自动变速器中更换。CVT变速箱具有一些显著的优势：首先，CVT以高效能、低损耗和经济性著称 ，它能够提供更高的动力传输效率，减少功率损失
，从而提升燃油经济性
。

cvt变速箱油是自动挡车辆专用的，不能用在手动挡车辆上。但是 ，同级别的自动挡车辆可以使用cvt变速箱油 。cvt变速箱的优点包括传输效率高
、功率损耗小、经济性高等特点
。此外
，cvt变速箱结构简单，体积小 ，零件少
，批量生产的成本低于普通自动变速器。

CVT变速箱油并不通用 。以下是对此观点的详细解释： 每款变速箱有其特定的设计和性能需求：CVT（无级变速器）变速箱作为汽车传动系统的重要部分，其设计和性能需求各不相同
。因此 ，不同品牌和型号的CVT变速箱需要特定类型的变速箱油来满足其运行需求。

手动变速箱油75w85和75w90通用吗?

1 、关于手动变速箱油的选择
，75W/90和75W/85是否通用呢？答案是，它们可以在一定条件下通用 。！--75W/90的黏度是四季通用的 ，通常保养点都会储备这种油
，因为它适合大部分车型
。相比之下，75W/85的黏度较低！-- ，在冬季由于润滑更快，可能更受青睐。然而
，这两种油各有优缺点，具体选择应依据需求 。

2
、参考制造商建议：虽然75W85和75W90可以通用 ，但车主在选择时仍需参考车辆制造商的建议
。制造商通常会根据车辆的具体配置和使用环境来推荐最适合的变速箱油型号。阅读用户手册：车主应仔细阅读车辆的用户手册
，了解变速箱油的更换周期、更换方法以及推荐的油品型号等信息 。

3 、手动变速箱油75w85和75w90可以通用。以下是关于手动变速箱油的相关介绍：作用：手动变速箱油具有润滑清洗防锈散热
、排挡等作用车在行驶过程中齿轮高速运转、摩擦产生热量这就需要手动变速箱油来润滑和降低温度保证车辆的正常运行同时还能在严苛操作条件下减少油品损失
。

4 、粘度是衡量油液流动阻力的指标，影响油液的润滑性能和流动性能。尽管75w85和75w90在粘度上有所差异 ，但在一定范围内
，它们可以互换使用 。然而，为了确保最佳的润滑效果和变速箱性能 ，建议车主根据车辆制造商的推荐选择适合的变速箱油
。

自动变速箱油可以混用吗

手动挡和自动挡变速箱油不可以通用。手动档变速箱油（通常称为手动档变速箱油或齿轮油）和自动档变速箱油（通常称为ATF
，即自动变速箱油）有不同的化学成分和物理特性，它们的设计目的是满足不同类型变速箱的特定需求 。手动变速箱主要依靠驾驶员手动操作换挡杆 ，通过不同齿轮的啮合来改变传动比
。

齿轮箱油不能混合。因为不同品牌的变速器油成分可能不一样
，混在一起很容易发生化学反应 。一旦产生杂质，会增加变速箱内部零件的磨损 ，使换挡困难，低温启动困难等
。这样不仅润滑不了
，还会对变速箱造成损坏。同品牌不同型号的变速器油车主不要混用，因为也会产生化学反应 。

自动变速箱油可以混用 不同型号的自动变速箱油不能混加 ，厂家是根据自动变速箱的特性推出相匹配的变速箱油品
，建议车主购买相应型号的油品进行更换，不要擅自更换其他型号
。可以用ATF代替CVT变速箱油 CVT变速箱油的本质与AT油有些类似 ，但它属于专用油
，所以不能用AT系列变速箱油代替。

不可以，不同种类变速器所需要的ATF粘度也不相同 ，因此不能随意地更换汽车使用ATF的标准油
，避免由于ATF粘度与自动变速器粘度要求不适应，导致出现不良反应 。当使用ATF的粘度偏大时 ，不仅影响变矩器的效率
，而且可能造成低温起动困难；当使用ATF的粘度偏小时，会导致液压系统的泄漏增加。