浦东机场阳性（浦东机场阳性行动轨迹）
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2025-08-20
近期 ，疫情再次敲响了警钟 。一艘从宁波出发 ，开往美西的超大型集装箱船出现船员确诊新冠的情况 。该船名为“YM TRAVEL ”，载有来自中国的货物。阳明海运在航行途中发现阳性病例，当时该船正前往韩国釜山港。该船曾停靠青岛和宁波 ，随后前往韩国釜山 ，并继续前往美西的洛杉矶和奥克兰 。目前，该船停留在菲律宾马尼拉 。
一艘名为“ONE COMPETENCE ”的集装箱船在离开中国深圳蛇口港后突发起火 ，该船此前已挂靠上海 、宁波和深圳三大口岸 ，并装载了来自这些地区的货物。此次事故涉及多家共舱船公司，包括ONE 、赫伯罗特、东方海外、万海 、阳明 、以星、HMM 、Gold Star Line以及SM Line 。
上周五（9月23日） ，一艘名为TAYMA EXPRESS轮的超大型集装箱船 ，在从青岛前往上海港的途中，一名船员不幸被化学品灼伤 ，伤情严重 ，需紧急就医 。该事件导致船舶航行被迫中断，并向中国东海救助局请求了紧急医疗援助。东海救助局接到求助后迅速响应 ，指派“东海救321”轮前往救援 。
综上所述 ，外地牌照车辆可以正常前往浦东机场，但需注意上海市内的限行规定，并合理规划路线以确保顺利到达 。
近期 ，如果有大侠需要开车送人去浦东国际机场 ，可以放心。上海市对于外地车辆并无全面限行措施，但存在特定时间段和路段的限制 。具体来说 ，从周一至周五的上午7：30到9：30 ，以及下午16：30到18：30期间，外地牌照的小汽车被限制进入内环线高架 、中环线、南北高架和延安路高架等特定路段 。
外地牌照车辆可以去浦东机场。以下是具体说明：浦东机场位置：浦东机场位于上海市浦东新区迎宾大道6000号 ，属于外环路段 ，目前不在上海市的限行范围内 。限行时间：上海对外地车限行的时间为工作日每日7时至10时 、15时至20时，其他时间不限行 。
外地车可以去浦东新区三林镇。以下是详细解不限行政策：浦东新区三林镇并未对外地车牌实施限制通行的政策 ，因此外地车辆可以正常驶入该区域。通行自由：在没有其他交通管制或特殊情况下 ，外地车辆在三林镇内享有与其他本地车辆相同的通行权利 。
浦东机场的客运航班目前运行正常 。无论是国内航班还是国际和地区航班，旅客们可以如常进出港。浦东机场采取了严格的防控措施 ，确保客机和货机保障分离 ，同时境外航班和国内航班也实行严格分离 。机场实施了“人 、物、环境同防”的闭环管理措施，以保障客运航班的正常运行 。
现在上海浦东新区开车可以进去，因为上海6月1日就解封了 ，浦东新区也在其中 ，现在上海虽然有疫情出现， 只是一些偶发病例 ，目前只是对病例所在地点的小区 、单位进行封控 ，并没有对浦东新区进行封闭管理，所以现在开车可以自由出入 ，但去办事的单位 、小区要出示健康码。
1、因浦东机场外航货机作业人员确诊新冠阳性 ，近期浦东机场出口货物积压严重 。为应对这一状况，部分企业转至国内其他城市机场出口 ，或寻求“空改海”的途径 。中日间运营了36年的“苏州号 ”和“新鉴真 ”班轮因此受到企业青睐 ，业务量显著增加。
2 、浦东机场近期因外航货机作业人员确诊新冠阳性而出现货物积压，导致许多企业选择将货物从其他城市机场出口 ，或是探索“空改海”的可能性 。在中日间已有36年历史的“苏州号 ”和“新鉴真 ”班轮因此成为了企业的首选 。这两艘班轮的业务量在近期显著增长。
3 、吴淞海关通过降低货物装船与仓储成本 ，助力中日班轮业务的快速增长 。在过去，由于航班缩减，企业不得不将货物转为空运 。现在 ，中日班轮成为优选方案 ，不仅成本更低，而且45小时的航程也更具确定性。
4、由于近期浦东机场因新冠疫情的影响 ，出口货物出现积压 ，企业不得不转向其他运输方式，尤其是“空改海”。在这其中 ，“苏州号 ”和“新鉴真 ”两艘班轮受到了企业的广泛关注 。海关数据显示 ，在8月21日至9月7日期间，这两艘班轮的进出口集装箱数量显著增加 ，达到1695个标准箱 ，同比增长了140.6% 。
5、制定预案，并扩大无陪同查验范围。随着班轮业务的激增 ，经营方提出了新的业务诉求 ，包括进口大件设备，如日本消防车 、恒温箱等 。为此，吴淞海关支持中日班轮开展大件设备“船边直提”等个性化举措 ，以降低货物装船与仓储成本 。这些措施不仅提升了效率 ，还为疫情下的进出口业务提供了有力支持。
吴淞海关通过降低货物装船与仓储成本，提高了中日班轮业务的竞争力 。过去 ，由于航班缩减 ，企业选择中日班轮出口成为首选，不仅成本更低 ，而且45小时的航程非常确定 。在脆弱的跨国供应链中 ，企业正想尽办法将货物运出。因浦东机场外航货机作业人员确诊新冠阳性，近期浦东机场出口货物积压严重 。
吴淞海关采取多项措施 ，以降低货物装船和仓储成本 ，助力“次航空”业务提速 。过去，由于航班减少 ，企业会将货物改为航空运输。然而 ，现在中日班轮的业务量大幅增加，表明企业正在寻找替代运输方式 。
近期，浦东机场出口货物出现积压 ，导致企业转而选择国内其他城市机场或“空改海”方案 。在此背景下 ，“苏州号 ”和“新鉴真 ”班轮的业务量显著增长。海关数据显示，8月21日至9月7日 ，这两艘班轮共处理了1695个标准箱 ，其中进口295个标准箱，出口1405个标准箱。
吴淞海关通过降低货物装船与仓储成本 ，助力中日班轮业务的快速增长 。在过去 ，由于航班缩减，企业不得不将货物转为空运 。现在 ，中日班轮成为优选方案 ，不仅成本更低，而且45小时的航程也更具确定性。
1 、阳性人员可以去浦东机场接人 。根据查询相关公开信息显示截止于2023年1月10号 ，全国不再查验健康码、核酸阴性证明 ，不需要报备，不再开展落地检和三天三检，属于疫情常态化管理 。
2 、截至12月2日 ，持绿色健康码的国内人员到达上海机场不需要隔离。11月22日晚 ，机场集团组织力量对浦东机场17719名相关人员开展核酸检测，17718人结果阴性 ，1人结果阳性 。23日16时 ，记者来到浦东机场，仍不断有机场货运相关人员前往P4停车库检测 。
3 、截止至2020年11月22日 ，没有封闭的 ，但是进行集体核酸检测。2020年11月22日晚间，警民直通车——上海机场微博发布消息称 ，上海浦东国际机场组织相关人员进行集体核酸检测 。上海浦东国际机场各货运站及货运区域所有人员连夜参与 。
4、另有规定的按规定执行）。境外来沪转机隔离政策：凡须经上海口岸入境转往其他省市（除苏浙皖外）的人员 ，一律在沪实施为期14天的隔离健康观察 。对上海口岸入境转往苏浙皖三省的人员，继续发挥长三角联防联控机制作用 ，由三省派驻工作组到上海市机场直接送至目的地 ，确保做好封闭式转送保障工作 。
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