1、动力传输效率：CVT变速箱通过一对滑轮和一只钢制皮带进行动力传输，相比传统齿轮变速箱 ，其动力损失较小。这有助于提高燃油效率 ，使车辆更加省油。驾驶平顺性：CVT变速箱的换挡过程平滑无顿挫，能够提供更好的驾驶体验 。同时 ，这种平顺性也有助于减少不必要的燃油消耗 。
2、CVT变速箱在拥堵路况和城市通勤中更省油 ，而双离合变速箱在高速巡航和理想路况下可能具有更低的油耗。CVT变速箱油耗特点：城市通勤省油：CVT变速箱以其平顺性和燃油经济性著称，在拥堵的路况下 ，CVT变速箱能像智能管家一样 ，让发动机始终保持在最高效的转速区间，因此比较省油 。
3 、综上所述 ，CVT变速箱通过其独特的工作原理和连续可变的齿比调整机制 ，成功地在保证车辆动力的同时节约了油耗，有效化解了动力与油耗之间的矛盾 。虽然CVT变速箱也存在一些局限性 ，但其卓越的性能和燃油经济性使得它成为现代汽车传动系统中的重要组成部分。
4 、对于CVT变速箱来说 ，换挡时动力是不中断的，发动机动力始终持续输出，这也是节省油耗的一个原因 。为了降低变速箱对发动机的限制 ，于是人们增加了AT变速箱的档位 ，从最初的4AT一直到现在的9AT、10AT等，增加档位尽量使档位曲线更加平滑 。
5 、这是因为cvt的变速箱重量比at变速箱的重量要轻的多 ，从而减轻了油耗。cvt变速箱由于设计的原因 ，几乎不会出现动力消耗，源源不断的为车辆提供行驶的能力 。At变速箱是需要换挡才可以提供动力的 ，在此期间可能会损耗燃油 ，从而使车辆耗油更多 。有很多人在买车时，分不清是cvt 和at的区别。
6 、首先 ，CVT变速箱的换挡过程非常平顺 ，没有传统前进档的“嗯嗯”声，也没有固定的档位 ，因此在传动比上的表现更加出色 。其次 ，由于CVT变速箱采用液力变矩器与发动机连接，其传动比可达到85%以上，相比双离合和手动挡更为省油 。此外 ，CVT变速箱的结构简洁 ，重量轻，在油耗和重量方面均具备优势。
然而 ，总体来看 ，CVT车型在油耗方面更具优势，因为大多数车辆的驾驶习惯偏向于市区内的中低速行驶 ，高速行驶相对较少。因此 ，燃油经济性排名前列的通常是手动、CVT和双离合车型，手自一体在油耗方面并不占明显优势 。
综上所述 ，CVT变速箱在油耗方面表现更优 。
总结：- 如果追求更加平顺的驾驶体验和较低的油耗 ，且主要在市区内驾驶，CVT变速箱是更好的选择。- 如果需要更高的扭矩输出 、更广泛的适用性以及更优异的换挡平顺性和响应性 ，8AT变速箱则更为合适 。
对于日常使用场景 ，若主要在市区内作为代步车使用，cvt变速箱的省油性能更佳 。而若经常需要走高速，8at变速箱则是一个更合适的选择。因此 ，在选择变速箱时 ，应根据个人的实际需求和偏好来决定 。综上所述，无论是8at还是cvt变速箱 ，都有其独特的优势和适用场景 。
1 、手动变速箱- 省油：手动变速箱没有复杂的液压系统和液力耗损 ，因此相比自动变速箱通常更加省油。- 耐用：其结构相对简单，零部件较少 ，维修和更换成本较低 ，从而增加了其耐用性 。
2、GVC加速度矢量控制系统与AT变速箱配合，驾驶乐趣十足 。马自达专利“全速域锁止技术”使变速箱传动效率高 ，耐用且省油。瑞虎7 PLUS 6TGDI+8AT（部分车型）瑞虎7 PLUS的6T+8AT动力组合百公里综合油耗为6L ，在同级别车型中较为省油 。作为紧凑型SUV，空间够用 ，且后期养车成本低 ，适合家用代步 。
3 、CVT变速箱在拥堵路况和城市通勤中更省油，而双离合变速箱在高速巡航和理想路况下可能具有更低的油耗。CVT变速箱油耗特点：城市通勤省油：CVT变速箱以其平顺性和燃油经济性著称，在拥堵的路况下 ，CVT变速箱能像智能管家一样 ，让发动机始终保持在最高效的转速区间，因此比较省油。
4 、CVT变速箱为无级变速 ，无固定挡位 ，换挡平顺且燃油经济性优，但承受扭矩有限 ，适合小排量家用车 。如果追求平顺省油 ，CVT是不错的选择，无顿挫感 ，适合城市通勤 ，但不适合激烈驾驶 。AMT变速箱是电控机械自动变速箱，基于手动变速箱结构升级 ，成本低但换挡顿挫明显 ，多见于入门车型。
5、CVT变速箱通过一对滑轮和一只钢制皮带进行动力传输，相比传统齿轮变速箱，其动力损失较小 。这有助于提高燃油效率 ，使车辆更加省油 。驾驶平顺性：CVT变速箱的换挡过程平滑无顿挫 ，能够提供更好的驾驶体验。同时，这种平顺性也有助于减少不必要的燃油消耗 。
6 、德国采埃孚是全球顶级变速箱品牌 ，以高品质 、高性能著称 ，广泛用于宝马、奥迪等豪华车型，不过价格较高 。日本爱信可靠性强 ，产品线从4AT到8AT ，是丰田等品牌的主力供应商，能兼顾平顺性与经济性。日本捷特科专注CVT技术 ，在全球市场份额超40% ，适配日产、三菱等品牌，省油且平顺 。
1 、汽车中最省油的变速箱类型是CVT变速箱 。以下是关于CVT变速箱为何省油的几个关键点：无级变速特性：CVT变速箱可以实现无级变速 ，即变速比不是间断的点 ，而是一系列连续的值。这种特性使得发动机可以始终保持在较为经济的转速范围内工作，从而提高了燃油经济性 。
2 、CVT变速箱在拥堵路况和城市通勤中更省油，而双离合变速箱在高速巡航和理想路况下可能具有更低的油耗 。CVT变速箱油耗特点：城市通勤省油：CVT变速箱以其平顺性和燃油经济性著称 ，在拥堵的路况下 ，CVT变速箱能像智能管家一样，让发动机始终保持在最高效的转速区间 ，因此比较省油。
3、在应对复杂路况时 ，比如频繁启停的城市道路，它的适应性也比较好。不过 ，AT变速箱的结构复杂 ，零部件多，导致其成本较高 ，维修保养费用也相对较高 。此外 ，相比CVT，AT在换挡时会有一定的顿挫感 。如果追求极致的平顺驾驶体验和较好的燃油经济性 ，CVT可能是不错的选择。
1 、汽车中最省油的变速箱类型是CVT变速箱 。以下是关于CVT变速箱为何省油的几个关键点：无级变速特性：CVT变速箱可以实现无级变速 ，即变速比不是间断的点，而是一系列连续的值 。这种特性使得发动机可以始终保持在较为经济的转速范围内工作，从而提高了燃油经济性。
2 、对于追求燃油经济性的车主而言 ，CVT变速器是一个理想的选择 。其高效的传动比和合理的结构设计 ，使得车辆在行驶过程中能够更高效地利用燃料，降低油耗 ，提升驾驶体验 。
3、at变速箱跑110KM\u002F小时最省油。以下是对AT变速器优缺点的具体介绍：优点：AT变速箱的操作比手动挡更加简单 。这款变速箱更适合新手使用 。而且在驾驶的时候基本上不用考虑什么换挡之类的因素由电脑采集信号自动换挡。缺点：行星齿轮组带来的问题就是AT变速箱普遍油耗较高 。
4 、这两者都很省油 。在变速箱方面 ，重汽豪曼搭载的是法士特8挡变速箱，具体型号为8J45TA ，换挡平顺 ，驾驶稳定性和舒适性都有一定提升。而且采用8挡变速箱能让每个挡位速比之间的差距较小，让发动机保持在高效转速区间的时间更长 ，从而减少机械磨损 ，降低整车油耗。
5 、手动变速箱- 省油：手动变速箱没有复杂的液压系统和液力耗损，因此相比自动变速箱通常更加省油 。- 耐用：其结构相对简单 ，零部件较少 ，维修和更换成本较低，从而增加了其耐用性 。
6、AT变速箱在何种速度下最省油？4AT变速箱的最高速度为110公里/小时时，油耗最低。AT变速箱的优点在于操作简单 ，更适合新手使用 。电脑采集信号自动换挡 ，不需要考虑换挡因素 。然而，行星齿轮组带来的问题是AT变速箱普遍油耗较高 ，如果调校不好 ，换挡时会产生顿挫感，不太舒适。
在城市通勤场景中 ，CVT变速箱的平均油耗为2L/100km 。换挡冲击感低：CVT变速箱在连续20万公里实测中 ，换挡冲击感低，这也有助于节省燃油 。双离合变速箱油耗特点：高速巡航油耗低：双离合变速箱在特定条件下 ，如高速巡航时 ，其机械咬合效率高，传动损耗小 ，因此油耗可能较低。
然而 ，7挡双离合变速器在燃油经济性方面并不具备明显优势 。尽管它的换挡速度极快，但在低速行驶时可能会产生顿挫感，影响驾驶的平稳性 。而且 ，双离合变速器的结构相对复杂 ，维护和修理的成本相对较高。需要强调的是，虽然CVT无级变速器在燃油经济性方面表现优异 ，但不同车型和驾驶习惯也会对油耗产生影响 。
在经济性方面 ，其结构简单，由两锥轮和钢带组成 ，重量较轻 ，油耗比双离合低5%-10% 。耐用性也不错，正常使用可达50万公里 ，故障率低 ，维护成本适中。然而，CVT也存在一些缺点 ，钢带承受扭矩有限 ，急加速时容易打滑，不适合暴力驾驶，并且一旦钢带或锥轮损坏 ，需要整体更换 ，维修成本可达上万元。
尽管双离合（DSG）和CVT在节能方面的效果差距不大，但从技术原理上来说 ，CVT在节油性能上略胜一筹 。为了进行公正的对比 ，我们需要挑选一款搭载了CVT变速器和一款搭载了DSG变速器的车型，同时使用相同的发动机进行测试 。如果仅在不同车型之间比较 ，由于车辆重量和风阻等因素的影响 ，得出的节能结论将不够精确。
从理论上来说，日常使用CVT会省油一些 ，但差距很小 。但一辆车是否省油 ，变速箱并不是唯一的决定性因素，发动机 、车身重量等对油耗也有很明显的印象 。
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