大众dsg变速箱到底有什么问题,严重程度怎样?

主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障 。据调查显示 ，有关大众DSG变速箱的投诉所占比重很大
。相同的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过。日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦 。油门给下去发动机转速迅速飙升
，车速未有任何提升
。

综上所述，大众的双离合变速箱在可靠性方面已经达到了一个新的高度 ，是值得信赖的。

- 故障频发 。由于设计缺陷等原因
，DSG变速箱出现故障的概率相对较高
。比如机电单元故障，会导致车辆无法正常换挡 ，甚至出现故障报警灯亮起等情况
，严重影响车辆的正常使用。 **其他问题**：- 涡轮增压器故障 。4T发动机配备的涡轮增压器，在长时间使用后可能出现增压不足或故障。

工作寿命长：大众DSG双离合变速箱的工作寿命基本上能达到五甚至上百万公里 ，显示出其良好的耐用性
。性能出众：该变速箱性能表现出色，能够满足不同驾驶场景下的需求
，提供平稳且迅速的换挡体验。燃油经济性好：大众DSG双离合变速箱在燃油经济性方面也表现出色，有助于降低车辆的油耗 ，提高燃油效率 。

散热问题：干式双离合变速器采用风冷散热方式
，这在一定程度上影响了其整体可靠性
。散热不良可能导致变速器过热，进而影响其性能和寿命。使用与维护建议 正确使用：选择大众双离合变速箱时 ，应确保正确使用
，避免长时间连续高负荷运转，以减少变速器的负担 。

大众DSG变速箱延保规定

关于7速DSG干式双离合的使用寿命 ，一般而言
，它与轿车的使用寿命相当，可以使用10到20年 ，行驶数百万公里
。当然
，如果车辆遭受交通事故、洪水等损害，或者驾驶习惯不良 、保养不当 ，可能会缩短变速箱的使用寿命。值得注意的是，根据车辆的购买时间不同
，DSG变速箱的延保规定也有所不同 。2014年4月1日之前购买的车辆享有更长的质保期，而之后购买的车辆则质保期较短
。

大众DSG变速器的保修政策如下：对于老款迈腾和部分新款迈腾 ，配备的DSG变速器享有长达十年或十六万公里的保修期
，具体的保修期限以官方数据为准。值得注意的是，如果您的车辆是在2014年4月1日之前购买的 ，那么您可以享受到更长的保障
，即十年或十六万公里的保修 。

质保政策：大众对DSG变速器的质保期限有明确规定
。对于2014年4月1日之前购买并搭载DSG的车辆，可享10年或16万公里的高速公路质保 ，这是较为慷慨的承诺。然而
，对于2014年4月1日后购买的车辆，质保期缩短为3年或10万公里 。质保期的计算依据是年限和里程 ，先达到哪一项
，质保期即结束。

大众7速DSG变速箱的原厂质保期限为4年或15万公里
。同样，延保服务并非涵盖所有问题 ，购买前务必审慎阅读合同条款，以免因误解产生额外的困扰。

关于大众7DSG变速箱故障,帕萨特更换滑阀箱,电脑板问题解决

及时到4S店：面对大众7DSG变速器的故障
，尤其是帕萨特车型，建议车主及时将车辆送至4S店进行专业维修 。技师专业性：更换滑阀箱和电脑板等关键部件时 ，应由经验丰富的技师进行操作
，以确保维修过程的专业性和安全性
。

对于大众7DSG变速器可能遇到的问题，特别是帕萨特车型 ，我们需要对具体情况进行深入探究。新车通常在4S店不会对变速器的程序进行任何非标准改动 。在试驾时
，如果出现S档顿挫感，可能并非硬件故障 ，而是试驾师傅对车辆特性不够了解所致
。

根据途便变速箱维修人员的经验
，由于7速DSG变速箱设计缺陷，单纯的升级变速箱软件
、更换变速箱油是不可能解决顿挫的。即使可以消除或者减轻顿挫问题 ，但只是短暂的
，一段时间后又会复发 。所以故障原因大多集中在液压控制单元上，这个是可以拆解维修的 ，如果损坏严重只能更换总成或者变速箱总成
。

而变速箱异响或抖动则可能是变速箱滑阀箱故障引起。变速箱滑阀箱故障表现一般为变速箱异响、冲击 、顿挫
、抖动、不升档 、加速无力；或是没有1档3档5档7档或是没有2档4档6档等 。故障表现较为多种多样
。如此出现故障，只能更换变速箱滑阀箱。

大众0T和8T的第二代EA888发动机
，7年或10万公里后，存在气门室盖渗油以及机油消耗量增大的风险 ，而且很难避免 。（如搭载EA888发动机的迈腾
、途观、帕萨特等车型） 大众7速DSG干式双离合变速箱
，年限久了以后，滑阀箱存在故障风险。

大众双离合变速箱又出问题了,速腾、迈腾都得召回

时至今日 ，大众并未完全解决这一难题
。近期
，国家市场监管总局宣布，大众中国
、一汽大众及上汽大众因双离合变速箱问题再度爆发 ，决定召回76432辆车
，并免费更换关键零部件。此次召回源于部分车辆变速箱机电单元上壳体存在设计缺陷，可能导致油压下降 ，车辆失去动力
，严重威胁驾驶安全 。

召回计划与问题持续 时间推移，大众中国、一汽大众和上汽大众均因双离合问题发布了召回计划
。此次召回涉及76432辆汽车 ，原因在于部分车辆的变速箱机电单元上壳体螺纹可能开裂，导致油压下降
，严重时可能影响动力传输，对驾乘人员构成安全威胁。

大众因变速箱零件安全隐患召回76342辆各类车型 大众汽车（中国）销售有限公司 、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司已向国家市场监督管理总局备案了召回计划 ，决定召回以下存在安全隐患的车辆
，共计76342辆 。

召回原因：以上车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降 ，部分情况下造成离合器不再耦合
，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患
。