哈弗H6变速箱同步器的价格通常在200至600元之间。但请注意，这只是一个大致的价格区间 ，具体价格可能会受到多种因素的影响 。价格影响因素 车型与配置：不同年份 、不同配置的哈弗H6车型 ，其变速箱同步器的价格可能会有所不同 。因此，在选购时 ，车主需要明确自己的车型和配置 ，以便选购到合适的同步器。
一般来说，原厂的哈弗H6变速箱同步器价格相对较高 ，可能在几百元到上千元不等 。这是因为原厂配件质量有保障 ，与车辆的适配性更好 。而副厂的同步器价格则较为便宜，可能只需几十元到几百元。但副厂件质量参差不齐 ，在耐用性和性能方面可能不如原厂件 。
款哈弗H6自动挡车型搭载的是6AT变速箱 。该款6AT变速箱应用于18款哈弗H6运动版以及豪华型等自动挡车型中。其搭配的是5L涡轮增压发动机 ，最大功率110kW，峰值扭矩为210Nm/2200 - 4500rpm 。换装此变速箱后，哈弗H6低扭薄弱的特点依旧存在 ，起步时有迟滞感 ，但行驶起来后该现象会改善 。
【太平洋汽车网】哈弗h6用的是6AT变速箱。6AT车型用的还是之前的5L涡轮增压发动机，最大功率110kW ，换装了6速自动变速箱后在扭矩方面没有任何变化 ，峰值扭矩：210Nm/2200-4500rpm。哈弗h6用的是6AT变速箱 。
哈弗H6变速箱是自主生产，牌子即为长城 。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比 ，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构 。传动机构大多用普通齿轮传动 ，也有的用行星齿轮传动 。
针对哈弗H6手动挡脱挡问题 ，建议先检查拉线卡簧是否脱落，如果没有问题 ，则可能需要维修变速箱。平时应养成良好的驾驶习惯 ，如换挡时离合器踩到底，确保档位和车速匹配，以减少对变速箱的损害 。定期检查并更换变速箱油 ，保持变速箱内部部件的良好润滑状态 。
哈弗H6采用了湿式双离合变速器 ，这种变速器的离合器片浸泡在变速器油中，从而确保了出色的可靠性和耐久性。双离合变速器是源于手动变速器的技术 ，其结构类似于手动变速器 ，但增添了额外的离合器和换挡调节机构 。根据功能划分，双离合变速器可分为干式和湿式两种 。
哈弗H6 ，作为备受瞩目的车型 ，其变速箱的选择同样值得称道。它搭载了格特拉克的6DCT451六速湿式双离合变速箱，这款变速箱在蒙迪欧和锐界等车型上也有着良好的应用记录 ，堪称业界的成熟之选 。在新款和改款的H6自动挡车型中 ，更是升级匹配了来自Getrak的7DCT300七速湿式双离合变速箱 。
哈弗H6搭载的双离合变速箱是湿式双离合变速箱，这一设计是在手动变速器的基础上发展而来的。与手动变速器相比 ，它增添了一套离合器和一套换挡控制机构 ，从而实现了更为高效和便捷的换挡体验。湿式双离合变速器的独特之处在于其离合器片被浸泡在变速器油中 。
1 、款运动型h6自动挡变速箱卡在3挡的原因可能有变速箱内部故障、变速箱控制单元问题 、变速箱档位电磁阀问题或变速器油液状况异常 。 变速箱内部故障 变速箱内部可能发生故障，这是导致变速箱卡在3挡的常见原因之一。例如，同步器损毁或齿轮磨损等情况都可能导致变速箱无法顺利换挡 ，从而卡在某一档位 。
2 、汽车温度低 ，变速箱油没有完全润滑 。不打火试试一挡好不好挂，好挂就没问题。行进中换一挡不知好挂 ，车速和挡位不匹配 。一挡道和倒挡没有同步器 。
3、对于哈弗H6的变速箱无法挂挡问题 ，首要步骤是确认车辆是否还在保修期内：若在保修期内，任何故障维修通常由厂家负责 ，无需您承担费用。如果检测出是由于span 变速箱控制阀体卡滞或span 操纵机构故障导致 ，挡位无法正常挂入，即使对4S店的诊断结果不满 ，也有权进行投诉 。
4 、涡轮增压系统延迟 涡轮迟滞：H6的5T发动机在低转速（如1500转以下）时涡轮未完全介入 ，空调负载进一步加剧动力不足，直到转速上升后恢复 。 泄压阀/真空管路泄漏：可能导致增压压力建立缓慢 ，需检查管路密封性。
5 、原因：发动机及水温过高：水箱缺少冷却液或长时间未清洗 ，会导致发动机温度过高，进而影响变速箱的散热 。离合器打滑：变速箱的离合器打滑会产生额外的热量，使得变速箱工作温度升高 。节温器卡滞：变速箱的节温器发生故障 ，会导致变速箱油无法进入散热系统 ，油温因此升高。
6、自动挡的哈弗H6挂上D挡后松开刹车车辆就开始行驶，这是正常现象。原因如下：液力变矩器的作用：自动挡车辆上的液力变矩器通过液压油传递动力 ，这种设计使得即使车辆处于静止状态 ，液力变矩器也能保持一定的动力输出 。因此，当驾驶员松开刹车时 ，车辆会由于液力变矩器的动力传递而开始缓慢移动 。
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