新款哈弗H9正式亮相,变成这样你爱了吗?

1、个人认为 ，哈弗H9前进气格栅和内饰改款很不错，但是为何不把尾灯改变一下设计？建议前脸横竖都有！顾客自己选！不爱了 。如果保持前脸不变
，改后尾灯，加大中控屏 ，出浅灰色或浅棕色内饰
，我觉得我会爱的。

2 、车身悬架结构优越：新款哈弗H9采用非承载车身结构，前悬架为双叉臂式 ，后悬架为多连杆式
。这样的悬架结构使得车辆在越野过程中能够更好地吸收震动
，提高乘坐舒适性。同时，非承载车身结构也提高了车辆的刚性和抗扭能力 ，为越野提供了更好的支撑 。

3、特别值得一提的是
，哈弗H9-2020款的倒车影像拥有出色的分辨率和畸变控制能力，能更准确地反映出周围物体与车辆的位置关系 ，这个细节体现出哈弗对这款高端产品可谓不惜成本
。另外
，车辆在任何阶段均有令人满意的NVH表现，原来在后排车窗上 ，哈弗H9-2020款使用了双层夹胶玻璃，能更好地隔离车外噪音。

4
、现款的哈弗h9车型不仅具备硬派外观风格
，还有相当不错的硬件配置，新车甚至还带有三把差速锁 ，越野实力并不输给经典车型丰田普拉多 。

5、新款哈弗H9换装了大尺寸直瀑式中网设计
，并且进气格栅外围边框还采用了宽幅镀铬装饰，进一步提升了前脸的精致度
。两侧矩阵式LED大灯与中网融为一体 ，日间行车灯采用了双对称设计
，整体的辨识度较高。侧面整体变化不大，造型依旧壮硕 ，前后外扩的轮眉搭配粗壮的六辐式轮毂
，带来不错的力量感 。

越野实力有提升哈弗H9新老款车型对比

1 、新老款哈弗H9内饰依旧走的是沉稳大气的路线，中控台各区域分工明确 ，同时大量搪塑材质外加亚光檀木材质的应用则有效提升了车内豪华氛围
。硕大的四辐式方向盘手感也依旧出色
，同时还可选装加热功能，价格为500元。在配饰配色方面 ，2020款哈弗H9还新增了莫里斯棕色内饰 。除此之外，中控屏尺寸也由原来的8英寸升级为9英寸
。

2
、这个功能在LC家族顶级车型上被发扬光大。尤其在攀陡坡
，下陡坡，和沙地脱印证了很多 ，它的越野能力并不比普拉多和酷路泽等四五十万的车差
，只是品牌价值要稍微低一些，但真的拿去越野的话 ，其性价比真的很不截止目前为止
，哈弗H9是这个价位最牛的一款车，没有之一 。

3、对于追求越野性能与经济性的消费者而言 ，哈弗H9柴油版无疑是一个值得考虑的选择。尤其是极境版车型
，在配置 、舒适性和通过性方面都有显著提升，是越野爱好者的理想之选
。同时 ，哈弗H9柴油版还推出了优惠政策和金融福利
，年底购车更加合适。

购车手册:坦克300强势热销,新款哈弗H9是否还值得入手

1
、哈弗H9和坦克300在车身结构和用料等方面都有一定保障，很难简单说哪个绝对更结实 。哈弗H9作为一款中大型硬派越野SUV ，有着较为硬朗的外观设计
。它在车身框架打造上采用高强度钢材，能承受较大冲击力。悬挂系统经过精心调校
，在应对复杂路况时能提供较好支撑，保障车身稳定 。

2、总的来说 ，2022款哈弗H9得到了全方位的提升
，在新车所推出的6款配置中，指导价格为298万元的2022款 0T汽油四驱舒适型7座在价格较低的情况下拥有足够全面的功能匹配 ，并且也具备了坦克调头等特色功能
，整体性价比最高
。

3 、柴油家用车推荐：哈弗H9柴油版
、大众途观L柴油版、坦克300柴油版 对于柴油家用车，以下是几款值得推荐的车型： 哈弗H9柴油版 哈弗H9柴油版是长途穿越与专业越野的均衡之选。它搭载了长城自研的4T涡轮增压柴油发动机 ，具有强大的低扭输出
，原厂状态下峰值扭矩高达480牛·米，仅需1500转即可爆发 。

4 、总的来说 ，坦克300的综合产品力和越野能力值得我们肯定
，而且它本身17万多的定价，也提升了坦克300在市场中的竞争力 ，拉低了硬派越野车的准入门槛，有望获得不错的销量
。

5
、坦克300的颜值也比哈弗H9更高。因此
，对于年轻消费者来说，坦克300是更符合购车需求的选择 。虽然哈弗H9和坦克300都是长城汽车的越野车 ，但坦克300更符合年轻消费者的购车需求
。当然
，每个人的购车需求和标准不同，建议大家要根据自己的实际需求慎重选择 ，不要盲目购车
，尤其是越野车。