1、起步使用1档，对应转速为2000-2500转；2档对应速度为20码，转速为2000-2500转；3档对应速度为30码 ，转速为2500-3000转；4档对应速度为40码 ，转速为3000-3500转；5档对应速度为60码，转速为3500-4000转。 一般换挡都是看速度的 。建议养成2000-2500转速换挡的习惯 。
2 、手动变速器各档位对应的速度范围如下：一档：速度在0到10码 ，适用于起步和低速行驶。二档：速度在10到20码 ，适用于低速到中速的过渡 。三档：速度在20到40码，适用于中等速度行驶 。四档：速度在40到60码 ，适用于中高速行驶。五档：速度75公里/小时以上 ，适用于高速行驶 。
3 、手动变速器1档：用于起步，发动机转速低但扭矩大 ，可克服静止时的摩擦力 。2档：适用于低速行驶 ，如城市街道、拥堵路段等。3档：用于中速行驶，适合高速公路 、国道等畅通道路 。4档：可实现更高速度 ，有助于提高燃油经济性 。5档：最高档位 ，用于高速行驶。倒车档（R）：用于倒车行驶 。
4 、在车辆起步时，应选用一挡，当车速超过每小时20公里时 ，可切换至二挡；当车速超过每小时30公里时 ，可升至三挡；超过每小时50公里时，再切换至四挡；当车速超过每小时60公里时 ，最终切换至五挡 。手动挡车档位与速度的匹配关系对车辆的行驶性能和驾驶体验有着至关重要的影响。
5、在驾驶手动挡车辆时 ，车速与档位的匹配是确保平稳运行的关键。若档位选择不当，可能会导致车辆抖动 、失速或加速不畅等问题 。因此 ，驾驶员需根据车速和转速的变化 ，及时 、准确地切换档位 。此外，合理使用手动变速器还能提升燃油经济性 ，节省燃料成本。
长安悦翔的变速箱分为两种 。一种是手动变速箱 ，一种是自动变速箱 。自动的是日本原装进口爱信4AT。手动的是长安青山变速器，青山变速器是国内最大的自主变速器生产商 。长安全新紧凑级轿车悦翔V7是一款定位于80后-85后的运动科技A级车 ，2014年8月29日在成都车展首次亮相 ，11月20日广州车展上市 。
悦翔V72016款6L手动乐酷V油箱容量为45L，发动机为6L自然吸气发动机，变速箱为5速手动变速箱（MT）。驱动模式为前前驱 。前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂 ，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂 。同级车中 ，京U520205L手动豪华版华六油箱容量为48L，逸动DT20216L手动豪华版油箱容量为45L。
该版本车型尺寸为长4390mm、宽1725mm 、高1490mm ，轴距2535mm ，匹配4L自然吸气发动机（最大马力101Ps，功率74kW ，扭矩135Nm） 。6升发动机版本 油箱标定容量为45升 ，但实际加油可能略超这一数值 。
1 、无级变速箱（CVT）CVT就是没有固定档位的变速箱，可以说是最理想的汽车变速器。它能线性地调节传动比 ，实现无级变速 ，这让车辆在加速过程中很平稳，没有传统自动变速箱换挡时的顿挫感。在油耗表现方面 ，无级变速箱也比普通的自动变速箱更出色 。
2、换变速箱油和换机油一样 ，要和滤芯一起换 。 毕竟，从变速器油中过滤出来的大量油渣会留在滤芯上。如果只更换变速箱油而不更换滤芯，保护变速箱的有效性会大大降低 。另外 ，在更换变速箱油时 ，如果只采用重力流的方法，也就是将螺杆拆开 ，随着变速箱油自然流下 ，更换是无法清洁的 。只能换一半左右的变速箱油。
3 、从技术上来说，是比自动变速箱要好的 ，它有较好的动力传输效果和较快的启动速度 。事实上 ，除了必须手动操作操作之外，它的转换灵活性非常强很强 。 就价格而言 ，与自动变速器相比 ，手动变速器的汽车电子设备更少，因此同型号手动变速器的价格低于自动变速器。
4 、四速就是四个前进档 ，四速自变速功能较少 ，自动前进档位只有四速，另有倒车挡、空挡、停车挡 。变速箱结构要简单，但使用时自动变速有顿挫感 。四速手自一体（如下图）六速就是六个前进档 ，六速手自一体是4速自动变速的升级版 ，功能较多，变速更顺畅 ，使用方便 ，变速箱相对比较复杂。
5 、一般自动车辆变速箱的档位是P 、R、N 、D 、S： P驻车档 。汽车停放时，选档杆必须拉至P档 。手自一体变速器的操作方法：1。p：公园。请注意 ，是停车 ，不是停车 。车辆长时间停车时使用，带手刹 ，R：倒档 。大多是停车入库时用的；n：中性。请不要用N挡滑行 。
6、减小对变速箱的冲击：在等红绿灯时 ，如果挂入P档，会增加对变速箱的冲击次数 。因为从P档挂回D档的过程中 ，需要经过两次R档 ，频繁的换挡操作会对变速箱造成不必要的磨损，长期如此可能影响变速箱的性能。
这就是手动变速器换挡机构的原因 。 ●换档机构 变速箱的换挡机构用于执行驾驶员的换挡操作，其质量也直接关系到操作的舒适性 。目前主要分为推杆式和拉线式。 ——推杆式 如图所示 ，连接推杆的换挡控制方式比较简单直接 ，但是存在一个很大的问题，就是操作时变速器的振动会传递到换挡杆上 ，所以人们操作这个振动杆自然会不舒服 。
手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。其中液力变扭器是AT最具特点的部件 ，它由泵轮 、涡轮和导轮等构件组成 ，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。
优点 可以在换挡的时候，实现无顿挫无级变速 。简化了传统变速箱的结构 。可以很好的利用燃油效率。内部齿轮低磨损 ，零部件使用寿命长。缺点 维持档位时候要一直持续消耗电能 。内部如果有一个电机失效 ，整个汽车动力系统就会瘫痪，不适用在恶劣环境下要求非常高的可靠性 。
CVT变速箱也叫无级变速箱 ，它的变速比是一系列连续的值 ，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本，燃油经济性更高。双离合变速箱 ，也称直接换挡变速箱 。
无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看 ，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上 ，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。
第二 ，档位与速度不匹配所谓档位与速度不匹配 ，就是高档位低速度出现的车辆抖动顿挫，这样的情况容易磨损变速箱而且产生积碳 。其次就是高档位减到低挡 ，这样在高速行驶情况下降低档位转速提升会出现顿挫。第三 ，油门离合配合生疏开手动挡车如果升档出现顿挫还有种情况就是提速时油门和离合配合生疏 。
如果上述方法都无法消除异响，务必及时将车辆送到4S店进行专业检查和维修 ，以免问题恶化 。总的来说 ，吉利博越作为一款性价比较高的SUV，尽管存在一些使用上的小问题。我们期待吉利能针对这些小瑕疵进行改进，提升车辆的性能和品质 。
最终油耗为54L ，经计算 ，博越0L手动变速箱最终实测油耗为每百公里5 。与汽车之家推荐值相同。油耗的表现还是挺令人满意的，不高 ，但也不低。
吉利博越手动变速箱的性能非常出色 。其主要性能特点如下：换挡平顺性：凭借优化的齿轮配置和先进的同步器技术 ，换挡过程如同丝般顺滑，为驾驶者带来无与伦比的舒适性 。无论是城市驾驶中的频繁切换 ，还是高速公路上的稳定加速 ，都能提供无缝的驾驶感受。
款博越变速箱升级的优点： 更加平顺的换挡：升级后的变速箱可以更加平顺地换挡，提高了驾驶的舒适性和稳定性 。 更高的燃油经济性：升级后的变速箱可以更加智能地控制发动机的转速 ，从而提高燃油经济性 。
捷达手动变速箱分解图：手动变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩 ，在原地起步 、爬坡 、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度 ，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。现代汽车所用的发动机转速与转矩的变化范围有限 ，但是汽车的行驶条件变化很大，使得汽车对驱动力和车速的要求也在很大范围内变化 。
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成 ，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。其中液力变扭器是AT最具特点的部件 ，它由泵轮 、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。
捷达手动挡示意图 。捷达的手动挡车型采用的是手动变速箱（MT） ，一共五个挡位 。此外 ，还有一个倒档。第一排档位显示R、5，第二排档位显示4 。手动挡车辆需要手动换挡 ，也就是说用手拨动变速杆可以改变车辆变速箱中的齿轮啮合装置 ，这样就会改变车辆的传动比，使车辆达到换挡的目的 。
捷达的叫挂档机构从室内到变速箱上这一部分 ，这是一个整体 ，挂档那根杆是不能单换的。将砂轮片拆下，拆开机头上下盖 ，将下盖用木头垫起 ，用锤子轻轻地敲，将齿轮和机柱用拉马拆下来就好了。
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