凯迪拉克XT4跌破22万,为何仍卖不动?

凯迪拉克XT4跌破22万仍卖不动的原因主要有以下几点：价格竞争力不突出：尽管凯迪拉克XT4有4万元的优惠 ，但与本田CRV、丰田RAV4等非豪华品牌竞品相比
，其价格仍然偏高，这使得一部分潜在消费者转向了性价比更高的非豪华品牌车型。

凯迪拉克XT4跌破20万仍销量不佳的主要原因有以下几点：新车价格波动大 ，保值率相对偏低：凯迪拉克XT4的新车价格存在较大的波动
，这影响了消费者对其投资价值的判断 。保值率是消费者购买豪华车型时的重要考量因素，而XT4的保值率相对偏低 ，使得潜在买家在预算和长期利益之间权衡
，从而影响了购买决策
。

产品竞争力不足：虽然XT4在设计和配置上表现出色，但在动力方面并不占优。此外 ，部分消费者认为XT4的空间表现不如其他竞品，这也影响了其市场竞争力 。市场定位模糊：凯迪拉克XT4的市场定位较为中庸
，既不像传统美系豪华品牌那样强调大空间和舒适性，也不像欧洲品牌那样注重驾驶操控性能
。

个人认为 ，这款车型整体销量包括市场知名度相对较差的主要原因是性价比不够。这款车型官方指导价最低297万
，折后裸车价格在22万左右 。这个价格在同级别的其他车型中没有太大的竞争优势
。

凯迪拉克xt4买得起养不起?2020xt4买了后悔死了

1 、综上所述，凯迪拉克XT4并非买得起养不起 ，但2020款XT4在维修保养费用
、保值率以及油耗等方面可能让部分车主感到不满或后悔。在选择购买时
，消费者应根据自己的经济状况和用车需求进行综合考虑 。

2、凯迪拉克XT4买得起养不起？2020xt4买了后悔死了XT4是凯迪拉克旗下最入门的SUV，定位为紧凑级SUV。凯迪拉克XT4最低配车型售价只需21万左右 ，用雅阁的钱买一台豪华品牌SUV确实很吸引人
。

3 、为什么有些人说购买2020款XT4会后悔呢？这主要取决于个人情况。大多数网民对XT4的评价还是比较满意的
，但主要的不满集中在以下三个方面：检修保养费用较高 。作为豪华品牌，凯迪拉克的检修费用和保养费用比一般品牌要高 ，小保养一次需要1200元左右
，比一般品牌贵500元左右；中后期贬值率较高
。

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、为什么有人说一定后悔买了2020 xt4？我认为这取决于个人。网上大多数网友对XT4现象还是比较满意的，他们对XT4的不满主要集中在以下几点：维修和保养费用很高 。凯迪拉克作为一个豪华品牌 ，在维修成本和保养费用上基本上比普通品牌高很多，小保养费用在1200元左右
，比普通品牌贵了500元
。

5、不建议购买凯迪拉克XT4的原因主要有以下几点：品牌影响力不足：虽然凯迪拉克属于豪华品牌，但与“BBA ”（奔驰 、宝马
、奥迪）相比 ，其品牌竞争力较弱。在相同价位下
，消费者往往更倾向于选择名气更大、品牌效应更强的车型，如奥迪Q宝马X1等 。

一口价15.99万起!新款凯迪拉克XT4能否叫板奥迪Q3

价格上 ，凯迪拉克在去年尝到了“一口价
”带来的销量甜头后
，现在可谓是将“一口价”玩得炉火纯青
。目前凯迪拉克XT4官方一口价199—199万元，而奥迪Q3的起售价为218万元起 ，部分地区有高达8万多的优惠
，优惠价为137万元—129万元。

年5月25日，新款凯迪拉克XT4正式上市 ，一口价199 - 199万元 。其主要信息如下：外观：整体造型辨识度高
，前脸盾形中网搭配蜂窝状格栅，不规则大灯造型复杂 ，前杠立体硬朗
。车身侧面线条简洁，C柱宽厚
，车窗镀铬压条和车门把手采用镀铬装饰。

新款凯迪拉克XT4在199 - 199万元的价格区间有一定的价值，值得列入考虑范围 。外观设计：作为改款车型 ，它整体沿用经典设计风格
，承袭凯迪拉克标志性钻石切割语言，标志性的直列式闪电前灯组搭配盾型前格栅 ，辨识度高。

价格区间：凯迪拉克XT4 0T的指导价区间为297-317万元
。这一价格区间涵盖了不同车型和配置
，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。特定配置或促销活动价格：有信息表明，2025款凯迪拉克XT4可能提供了全款一口价政策 ，价格从199万元起 。

部分车型有特定价格与权益：如XT4全款一口价199万元起
，原指导价297万元，降幅近7万元；CT5 259万元起 ，原指导价297万元
，降幅4万元，置换补贴至高1万元
。现金优惠与置换补贴：部分车型直降最高10万元 ，置换至高享10000元补贴 + 厂家积分。