变速箱异响的原因和解决办法?

原因： 变速箱内部零件磨损：变速箱内部的齿轮 、轴承等零件长时间使用后可能会出现磨损 ，导致在特定工况下产生异响 。 变速箱油不足或变质：变速箱油在变速箱中起到润滑和冷却的作用，如果油量不足或变质
，可能会导致变速箱内部零件在运转时产生异响。

如果平常的行车中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致
。提速换档时变速箱异响 ，可能会是变速箱油里含有金属粉末
，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。解决办法：如果汽车变速箱的噪音是与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显 。

以下是变速箱异响的原因和解决办法： 轴承磨损及损坏
。当轴承磨损时 ，间隙增大
，配合精度降低；当轴承损坏时，会产生异常声音 ，甚至造成变速箱中变速元件损坏
，导致故障扩大。 变速箱外壳螺栓松动 。在使用过程中，震动会使螺栓松动 ，因此平时应定期检查螺栓是否紧固
。

变速箱中间轴坏了最明显的现象有哪些

换挡异常换挡困难或冲击：入档或换挡时感觉生涩
，甚至出现明显顿挫感，严重时可能导致车辆熄火。换挡不顺畅：挡位切换时阻力增大 ，伴随金属摩擦声，可能因轴体变形或轴承损坏导致齿轮啮合不良 。 噪音与异响沙沙声或金属摩擦声：行驶中变速箱持续发出异响
，尤其在加速或减速时更明显，多因轴承磨损或轴体失衡引发
。

车辆故障的话 ，这个还是建议去维修店通过电脑检测一下具体的故障原因
，然后进行维修。

判断变速箱一轴是否损坏的关键在于留意汽车启动时的声音和振动 。若变速箱在启动时出现异响或明显的抖动，这可能预示着变速箱一轴已出现损坏
。变速箱的第一轴 ，即连接离合器端的输入轴
，其职能在于将发动机的动力引入变速箱内部，并通过中间轴和传动齿轮组进行变速与变矩 ，最终由输出轴（第二轴）传递出去。

变速箱打滑
，加速无力；变速箱进水汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音 ，车子速度没有提升
，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起 。变速箱因外部原因造成进水 ，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油
，或者有水从变速箱透气帽处进入。

第一轴前球轴承损坏
。第一轴后球轴承损坏。第二轴前轴承损坏 。常啮齿轮副不匹配
。常啮齿轮磨损成阶梯状或牙齿损坏。齿轮副的啮合情况因轴或轴承的更换而改变 。

变速箱异响的原因有哪些

换挡不顺畅：挡位切换时阻力增大，伴随金属摩擦声 ，可能因轴体变形或轴承损坏导致齿轮啮合不良
。 噪音与异响沙沙声或金属摩擦声：行驶中变速箱持续发出异响
，尤其在加速或减速时更明显，多因轴承磨损或轴体失衡引发。启动时异响：冷车启动瞬间出现短暂敲击声 ，可能是一轴轴承润滑失效或位移的征兆 。

当汽车处于冷车状态时
，如果变速箱发出异响，这通常是由于分离轴承润滑不足所导致的
。在这种情况下 ，一旦踩下离合器
，异响便会消失。然而，如果异响声音异常大 ，那么就需要考虑更换分离轴承了 。此外
，在日常驾驶中，选择高质量的变速箱油至关重要
。

冷车变速箱有异响但热车异响会消失的主要原因是冷启动时分离轴承润滑条件不足。以下是详细解释：润滑不足：在冷车状态下 ，由于变速箱内的润滑油尚未充分流动和达到最佳润滑效果，分离轴承等部件的接触面可能因润滑不足而产生不平顺的摩擦
，进而发出异响 。

除了上述原因外，变速箱异响还可能与变速箱内部零件磨损
、损坏或松动有关。例如 ，齿轮磨损或损坏会导致咬合不紧密
，从而产生异响；而轴承松动则可能导致在运转过程中产生不必要的噪音
。因此，在维护汽车时 ，定期检查变速箱的状态和润滑情况是非常重要的。

五凌宏光v变咣当响是通病吗

五菱宏光V变速箱出现“咣当响 ”并不一定是通病 。分析原因：轴承磨损或损坏：变速箱内部的轴承在长时间使用后
，可能会因为磨损或损坏而产生异响
。这种异响通常会在车辆行驶过程中，特别是加速或减速时更为明显。齿轮磨损：变速箱的齿轮在长期使用过程中 ，由于摩擦和磨损
，可能会导致齿轮间隙变大，从而产生异响 。

冷车异响：冷车着车常听见发动机舱中传来“哒哒”的异响 ，而热车后消失
。这是因为汽车停放时间过长
，机油基本流回油底壳，在冷启动时机油不能形成有效油膜 ，不能建立有效油压，这是无论是液压挺柱还是机械摇臂就会发生金属的轻微撞击声。热车异响：热车出现异响时
，车主需要高度注意一下 。

原因如下：油门抬早了
。换挡时在踩下离合器之前就收油门了。发动机嘬车 。油门抬晚了
。换挡时如果踩下离合器而没有及时收油，在半离合的瞬间车会加速 ，完全分离后动力断开会有嘬车的感觉。低速档（特别是1换2）换挡时
，油离必须配合好才能使汽车顺畅行驶 。

自动变速箱有异响但使用正常需要维修吗

1、【太平洋汽车网】需要。自动变速箱一旦出现故障，车主要及时将其送修 ，如出现异响时
，车主并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车 ，甚至整个变速箱报废
。因此
，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往专业变速箱维修站点进行维修 ，以免因小失大。

2 、变速箱异响有必要维修 。正常情况下
，变速箱是无异响的
。当出现异响时，如果车主未在意并继续使用车辆 ，最终可能会导致车辆无法正常行驶，甚至整个变速箱报废。

3
、为解决此问题
，应拆解自动变速器，检查各部件有无磨损、断裂 、卡滞或损坏 ，如发现异常
，需及时更换 。综上所述，变速箱异响是需要重视和及时处理的
。忽视可能导致严重的车辆故障 ，甚至变速箱报废。因此
，一旦发现异响，车主应立即寻求专业维修 ，确保车辆安全可靠运行 。

奔驰怠速没声音,行驶变速箱异响

奔驰怠速没声音
，行驶时变速箱异响的原因可能有多种：轴承老化或损坏：轴承是变速箱内部的重要部件，它们支撑着旋转部件并减少摩擦
。如果轴承老化或损坏 ，就像老化的关节一样
，在车辆行驶时会发出“咯吱咯吱
”的异响。齿轮咬合不良：特别是对于老款奔驰CVT变速箱，如果齿轮咬合不良 ，换挡时可能会发出“咔哒”声 。

冷车启动机油泵还没有将机油泵到位形成足够的润滑而导致的短暂摩擦异响，一般不需要特别处理
，冷车启动进行合理的预热即可
。第车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎 ，其时引擎的上半部是处于没有机油
，缺乏润滑的状况 。

异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）
。维持在某转速时声响紊乱 ，急减速时相继发出短暂声响。