雷克萨斯rx500h的缺点,雷克萨斯rx500h值得买吗

1 、它在内饰方面存在一些劣势，因为延续了日系豪华车的居家和商务设计风格 ，缺乏独特性和创新感 。材料的使用水平虽然不错，但整体感觉缺乏令人惊叹的舒适体验。此外
，车内空间布局相对来说比较简单和传统，无法提供出色的驾乘氛围
。

2、技术配置不理想。中控车的功能相当于10年前的车载系统 。反应慢 ，操作不方便
，地图版本老
。高速行驶时，由于风噪和胎噪较大 ，隔音效果不好。

3
、如果您正在考虑购买一款豪华中大型SUV
，雷克萨斯RX是值得考虑的选择，但需结合自身预算和需求判断 。优势显著：该车型整体实力强 ，稳定性和耐用性高
，日常使用无需频繁前往修理厂
。

4、雷克萨斯RX500H采用4T涡轮增压发动机与电机组合，搭配6AT变速箱 ，加速能力优秀
，6秒即可破百。奔驰GLE350动感型则拥有258马力和370牛米的动力输出，但加速时间为1秒 。RX500H的动力感受更为充足 ，且路噪控制得当，驾驶体验更佳
。

5 、试驾体验：试驾者提到发动机的噪音有点大
，且加速感受一般，但这也可能因个人驾驶习惯和感受而异。功能配置：RX500h在功能配置上比较厚道 ，全系标配8气囊
、全系L2辅助驾驶系统等
，为驾驶者和乘客提供了更加全面的安全保障 。

雷克萨斯最好的老款rx2.7经典suv与nx怎么选

1、定位与空间RX 7经典：定位中型SUV，车身尺寸更大（如2014款特别限量版车长超8米） ，后排腿部空间和后备箱容积显著优于NX
，适合家庭长途出行或对载物需求高的用户
。NX：紧凑型SUV（如2018款车长约6米），适合城市通勤 ，灵活性强
，但后排和储物空间局促，更适合小家庭或单身用户。

2 、Nx：雷克萨斯首款采用涡轮增压技术的车型 ，尽管排量较小
，但性能依旧强大，与奥迪Q宝马X1等竞争车型相当 。Rx：配备了7至5升的直列四缸顶置双凸轮轴发动机 ，结合双智能正时可变气门控制系统，确保了燃油效率和排放的优秀表现。

3
、作为自然吸气发动机铁杆粉的我
，自然最终找到了冷克萨斯NX这款车
。匹配CVT变速箱无级变速。价位35万区间 。无论品牌、保值率 、品质自然都是绝对放心
。

4
、定位低于雷克萨斯RX的雷克萨斯NX是雷克萨斯车型中最小的SUV。作为雷克萨斯首款搭载涡轮增压发动机的车型，该车型将竞争对手锁定在奔驰GLK、奥迪Q宝马X3等欧洲中级SUV车型上 。雷克萨斯RX是雷克萨斯的中级SUV ，秉承了雷克萨斯一贯的科技动感风格
，在同级别车型中具有较高的性价比
。

雷克萨斯rx:雷克萨斯最特别的suv!市场表现优秀!6月卖了

年6月雷克萨斯RX销量为2877辆。雷克萨斯RX作为雷克萨斯旗下特别的SUV，在市场上表现优秀 。其官方指导价在38 - 69万元 ，终端优惠后
，入门版RX300落地价不足35万元，混动版RX350H四驱版约47万元 ，顶配RX500H超55万元
。这款车具有多项核心优势。

雷克萨斯RX属于中大型SUV级别 。这款车型在豪华SUV市场中具有独特的定位
，具体表现为以下几点：市场定位精准：雷克萨斯RX成功地在一线豪华SUV市场中找到了独特的立足点，填补了大型豪华SUV与豪华紧凑型SUV之间的市场缝隙
。

全新一代雷克萨斯RX（2025款）厂商指导价为300 - 690万元 ，近期部分地区有2万 - 6万元现金优惠
，具体因地区和经销商而异。

雷克萨斯RX属于什么级别

雷克萨斯NX与RX的主要区别如下：级别定位：NX：定位为中型SUV 。RX：定位为中大型SUV。进气形式与扭矩输出：NX：采用自然吸气发动机，最大扭矩输出为189Nm
。RX：搭载涡轮增压技术 ，最大扭矩输出达到350Nm，动力表现更为强劲。其他共同特点：两车均提供5门5座的SUV布局
，满足家庭出行需求 。

雷克萨斯RX属于中大型SUV级别
。这款车型在豪华SUV市场中具有独特的定位，具体表现为以下几点：市场定位精准：雷克萨斯RX成功地在一线豪华SUV市场中找到了独特的立足点 ，填补了大型豪华SUV与豪华紧凑型SUV之间的市场缝隙。

雷克萨斯NX和RX的主要区别如下：车型级别与车身尺寸：NX：是一款中型SUV
，轴距为2660毫米，车身尺寸相对较小 。RX：是一款中大型SUV ，轴距为2790毫米
，车身尺寸更大，车内空间也更加宽敞
。价格：由于车型级别的不同 ，RX的价格相对NX更高。

雷克萨斯NX与RX虽同属SUV系列
，却并非同级别车型 。NX定位于中型SUV，而RX则步入中大型SUV的行列
。从车身尺寸来看 ，RX更显庞大
，车内空间自然更为宽敞，这也直接影响了其价格定位 ，RX的价格区间高于NX。在轴距设计上，RX以2790毫米的轴距优势
，相较于NX的2660毫米，提供了更为充裕的内部空间 。

rx350h四驱结构

雷克萨斯RX350h的四驱结构解析如下： 驱动系统基础RX350h采用前置四驱布局 ，搭载由5L自然吸气发动机（189马力）与电动机组成的油电混合动力系统
，匹配E-CVT无级变速箱，能源类型为油电混合
。其四驱系统通过电子控制实现前后轴动力分配 ，兼顾燃油经济性与操控稳定性。

外观设计：2025款雷克萨斯RX350h四驱醇享版保持了雷克萨斯经典的设计语言
，纺锤形中网和犀利的L形日行灯具有很高的辨识度 。车身线条流畅，颜色选择多样 ，如黛青云母色等
，阳光下质感极佳。但也有人认为其外观设计缺乏新意
。

全新RX 350h搭载了型号为A25B-FXS的5L阿特金森循环汽油发动机 、高功率电机和蓄电池构成的混动系统，这台醇享版RX 350h试驾车配备了双电机 ，拥有E-Four电动四驱系统。

雷克萨斯RX350在国内市场表现较好的版本主要是2023款 RX350h 四驱智享版和四驱醇享版
，这两个配置关注度较高 。

相比设计部分，我觉得动力方面才是此次换代车型的重点
。全新雷克萨斯RX全系都换装了混合动力系统 ，分别为RX 350h
、RX 450h+以及RX 500h。这次试驾的RX 350h配备的是5L混动系统，采用全新开发的镍氢电池
，综合最大功率184kW 。试驾车型还搭载了四驱系统，官方公布的0-100km/h加速为9秒
。