变速箱at是什么意思

At是由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速器 。总的来说是自动挡
。自动变速器可以根据发动机的转速和扭矩来改变扭矩比和变速器。最大的亮点是能自动匹配车速，让发动机在不同情况下都能达到最佳的动力输出 。变速箱工作时 ，根据发动机的输出功率切换档位
，使机动车行驶
。

CAT 是机械式无级自动变速箱（Continuously Variable Transmission，简称CVT）。AT 是液力自动变速箱（Automatic Transmission  ，简称 AT） 。方式不同 CAT 目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递。

AT变速箱
，即自动变速箱，是汽车领域常见的变速器类型
。它由多个直径不同的齿轮构成 ，主要功能是调节汽车的运转速度，以满足不同行驶条件下的需求
，如起步、加速 、行驶及克服各种道路障碍等。通过AT变速箱，驾驶者能更轻松地掌控汽车的速度和牵引力 ，从而提升驾驶的舒适性和安全性 。

at变速箱是什么意思

AT变速箱
，即自动变速箱，是汽车领域常见的变速器类型
。它由多个直径不同的齿轮构成 ，主要功能是调节汽车的运转速度
，以满足不同行驶条件下的需求，如起步
、加速、行驶及克服各种道路障碍等。通过AT变速箱 ，驾驶者能更轻松地掌控汽车的速度和牵引力
，从而提升驾驶的舒适性和安全性 。

AT变速箱，作为现代汽车的核心组件 ，扮演着调节与控制车辆行驶速度的关键角色
。它凭借一系列精密的齿轮组合
，实现了这一重要功能，让驾驶变得更加轻松与高效。该变速箱的核心在于其智能选择齿轮组合的能力 ，根据驾驶需求及车辆状态，灵活调整 。

At是由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速器
。总的来说是自动挡。自动变速器可以根据发动机的转速和扭矩来改变扭矩比和变速器 。最大的亮点是能自动匹配车速
，让发动机在不同情况下都能达到最佳的动力输出
。变速箱工作时，根据发动机的输出功率切换档位 ，使机动车行驶。

MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合 。特点：简单直接
，成本低廉，驾驶乐趣十足。缺点：操作繁琐 ，可能带来明显的顿挫感
。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造
，自动适应驾驶条件。特点：轻松省力，自动适应 。缺点：可能牺牲传动效率和驾驶激情 ，增加油耗
。

at和amt变速箱有什么区别?

1 、AT变速箱：换挡平顺
，驾驶舒适性好，但相对油耗较高 ，且结构复杂
，维修成本较高。AMT变速箱：制造成本相对较低，因为基于手动变速箱改造 ，但在换挡平顺性和舒适性方面可能不如AT变速箱，且对驾驶者的驾驶习惯有一定要求 。

2
、AT变速箱与AMT变速箱各有其独特之处
。从结构上来看
，AT变速箱（自动变速箱）内部设计更为复杂，包含了液力变矩器等关键组件。这些组件确保了换挡过程的平顺性 ，为驾驶者提供了更为舒适的驾驶体验 。而AMT变速箱（半自动变速箱）则相对简单
，不配备液力变矩器
。

3、在总体传动结构不变的情况下，AMT变速箱通过改变手动换挡操纵部分实现自动化换挡。值得注意的是 ，AMT变速箱与AT变速箱的主要区别在于其换挡方式 。前者采用机械式自动变速箱
，而后者则是液力自动变速箱
。此外，AMT变速箱的种类包括电控电动和电控液动两种。

at是什么变速箱

“四速自动 ”通常指4AT变速箱 ，“AT自动
”涵盖了不同档位数量的AT变速箱
，以4AT和6AT为例，它们有以下区别：档位数量4AT有4个前进档 ，而6AT有6个前进档 。在调教水平相同的情况下
，档位数越多，加速换挡时越平顺 ，“顿挫感”越小，且换挡时机更合理
，油耗也更让人满意。

首先，从工作原理上看 ，CVT即无极变速箱
，通过皮带和变速轮盘工作，没有齿轮 ，因此换挡时间短且平顺性更好
，几乎无顿挫感
。而AT即自动变速箱，则是通过液力变矩器组合行星齿轮进行自动变速 ，换挡速度相对不如CVT平顺。

AT变速箱
，即自动变速箱，是汽车领域常见的变速器类型 。它由多个直径不同的齿轮构成 ，主要功能是调节汽车的运转速度
，以满足不同行驶条件下的需求，如起步 、加速、行驶及克服各种道路障碍等
。通过AT变速箱 ，驾驶者能更轻松地掌控汽车的速度和牵引力，从而提升驾驶的舒适性和安全性。

AT变速箱
，也被称为自动变速箱，是汽车中常见的变速器类型 。其拥有P
、R、N 、D
、1或L等多个档位 ，而CVT则是无级变速器
，广泛应用于小排量汽车中
。尽管CVT变速箱具有其独特的优势，但相比AT变速箱而言 ，其普及程度稍逊一筹。AT变速箱以其高可靠性著称
，能够承受大排量、大扭矩和发动机的负载 。

AT变速箱，即液力自动变速箱 ，其构造相当复杂
，由滑阀箱 、油泵
、离合器、制动器等多个部件精密组合而成
。在实际应用中，它通常与液力变矩器相连 ，共同发挥作用。尽管AT自动变速箱技术已相当成熟
，但在油耗方面却存在一定的不足 。其工作原理是通过液力传递与齿轮组合的方式，实现变速与变矩的功能
。