1、大众Polo停产的原因主要有以下几点：市场需求的转变：随着消费者对汽车需求的升级 ，小型车市场逐渐被大空间和豪华车型所取代。同时 ，新能源汽车的崛起对传统小型车市场构成了巨大挑战 。成本压力：生产成本的上升导致Polo等车型的利润空间缩小 。
2 、停产的主要原因可能包括： 市场策略调整：大众汽车可能根据市场趋势和消费者需求的变化，对产品线进行了优化和调整 ，CROSS POLO可能因此被停产。 更新换代：随着汽车技术的不断进步和消费者对新功能 、新技术的追求 ，大众汽车可能推出了更符合市场需求的替代车型，导致CROSS POLO停产 。
3、大众汽车做出停产CROSS POLO的决定 ，可能是由于市场需求的变化或企业战略调整所致 。随着汽车市场的不断发展和消费者需求的多样化 ，企业可能需要根据市场反馈和战略规划来调整产品线，以适应新的市场环境。虽然CROSS POLO已经停产，但它在汽车市场上留下的独特印记和曾经的辉煌成就 ，仍然会被热爱它的人们所铭记 。
1 、大众Polo确实有三厢车型 ，且三厢Polo生产至第三代后停止推出新款式 。以下是关于大众Polo三厢车的具体信息：大众Polo三厢车的存在 确实存在：大众Polo在其历史发展中有过三厢车型。特别是在1995年秋，Polo三代车系中增添了新的成员——三厢Polo。这一变化主要是出于实用目的 ，为了增加行李箱空间 ，满足更多消费者的需求 。
2 、第一代至第四代车型：在第四代车型之前，polo已经在国外市场推出并发展 ，但直到第四代车型才被引入中国市场 。第四代车型：2002年 ，上汽大众引进了第四代polo车型进行国内生产。为了满足中国消费者的需求，还推出了三厢版车型 ，尽管市面上最常见的是两厢版 。
3、大众polo有6代车型 。具体介绍如下：车型历史：polo是上汽大众旗下的一款小型车 ，自从进入中国汽车市场之后，已经发展了六代车型。其中 ，一直到第四代车型才引入中国市场 ，2002年由上汽大众引进国内生产 。
1 、POLO空间不够大 POLO作为两厢车，汽车尺寸很小，虽然停车方便 ，但是一家人出行不够用 。这辆车适合一家两口 ，但是不适合结婚有小朋友的家庭。当一家三代同时出行时，POLO空间不够用 ，车内非常拥挤 ，毫无舒适乘坐体验 。POLO车身长度为4053毫米，车宽度为1740毫米 ，车高度为1449毫米 。
2 、首先 ，不得不承认大众Polo换代后产品力的确有所提升，轴距加长90mm ，使得新车内部空间表现更加符合人们的需求。而且 ，新车车身长度、宽度分别增加83mm、58mm 。新车也被命名为大众Polo Plus此外，新一代大众Polo动力上也有小幅提升 ，最大功率增加3马力 。
3 、败了 ，败了，大众Polo终究还是跌下了神坛。从月销量轻松过万辆，到月销量不足3千辆 ，大众Polo今年以来销量遭遇“滑铁卢”。今年1-7月份销量 ，大众Polo累计销量为88万辆，仅相当于换代前单月的销量 。而这样的成绩 ，也使得大众Polo在A0级两厢车市场已从第一梯队 ，掉落到三梯队 。
4 、陨落的原因已经众所周知了，Polo主要是车型换代导致 ，2019年6月新一代车型Polo Plus上市 ，起售价直接涨至99万，自动挡车型99万起 ，远超出目标群体甚至是行业内小型车的平均起售价 ，即便Polo产品力大涨，被称为“小号高尔夫 ” ，在价格的衬托下也不是竞品的对手。
5、大众polo之所以在临近换代时仍能实现月销过万 ，部分原因在于其出色的保值率 。 旧款polo车辆的安全性能和内饰质感同样受到消费者的认可 。 该车型拥有经典且耐看的外观设计，不会快速过时，简约而不失大气。 在安全配置上 ，旧款polo相比同级别的飞度和雨燕拥有更多的气囊 ，理论上提高了安全性 。
值得一提的是，Polo自动挡高配车型的操控性能十分出色 。无论是在高速行驶还是城市中低速行驶 ，它都保持了良好的稳定性和可操作性。高速过程中没有明显的发飘感 ，转向始终保持精准，低速行进中加速减速游刃有余 ，使得其操控性达到了新的水准 。综上所述 ，大众Polo自动挡高配车型在外观和操控性能方面有着明显的优势，但在动力方面还有提升的空间 。
关于12年大众Polo 4自动挡车型的性价比：这款车型以4排量的省油特性著称 ，百公里油耗仅约4个单位 ，非常适合家庭使用。然而，其在中国市场的EA211发动机技术相对落后 ，尤其在夏季空调开启时动力表现可能不足 ，需要留意 。
polo4自动挡的动力对于家庭使用来说完全够用，且有人在使用 。以下是具体分析：动力表现：日常家用足够：polo4自动挡的动力在日常家庭使用中是完全足够的。无论是城市拥堵路况还是高速公路，都能提供平稳且足够的加速能力。
大众polo之所以在临近换代时仍能实现月销过万 ，部分原因在于其出色的保值率 。 旧款polo车辆的安全性能和内饰质感同样受到消费者的认可 。 该车型拥有经典且耐看的外观设计 ，不会快速过时，简约而不失大气。 在安全配置上 ，旧款polo相比同级别的飞度和雨燕拥有更多的气囊 ，理论上提高了安全性 。
因为大众polo有着非常不错的保值率，其次旧款车型的安全系数 、内饰质感都很不错 。真的几年看不腻的外观 就是那种不会太花哨时尚 ，但是五六年也不会过时 ，简洁大气。内部设施 气囊的数量也是比飞度雨燕要多，理论上来说会相对来讲安全一些 。
POLO空间不够大 POLO作为两厢车 ，汽车尺寸很小 ，虽然停车方便，但是一家人出行不够用 。这辆车适合一家两口 ，但是不适合结婚有小朋友的家庭。当一家三代同时出行时 ，POLO空间不够用，车内非常拥挤，毫无舒适乘坐体验 。POLO车身长度为4053毫米 ，车宽度为1740毫米 ，车高度为1449毫米 。
首先来说，大众Polo目前的售价还没有达到消费者的预期 ，上一代大众Polo六七万元就能搞定 ，而现在的大众Polo即便有一定的优惠，但落地价也去到了10万元左右 ，并不便宜。
大众Polo 千呼万唤 ，大众Polo终于要迎来换代了，此前就一直有新款车型的信息曝光 。这款小型车实力强劲 ，上市7年多没换代 ，依旧月销破万，累销已经超过13万 ，足以证明它的实力 。
1 、年新款大众Polo在多个方面进行了升级 ，不仅提升了尺寸和动力性能，还优化了座椅的舒适性。与老款相比，新款Polo的轴距增加了94毫米 ，整体长宽高也有所提升 ，采用了折痕设计的腰线以及黑化处理的BC部分，外后视镜还集成了转向灯 ，这些改变使得新车在外观上更加时尚动感。
2、轴距较老款增长了94毫米 ，尺寸数据为4053mm x 140mm x 149mm，轴距达到2564mm 。车体腰线采用新颖的折痕设计 ，B柱主要采用黑色调 ，外后视镜集成了转向灯功能 。动力方面，2019款大众POLO搭载了5L自然吸气发动机 ，最大输出功率为83kW ，百公里综合油耗仅为5L。
3 、在制动系统方面，老款POLO采用了四轮碟刹 ，这种配置的优点在于制动性能优越 ，散热性能好，更加安全 。而新款POLO则采用了前盘后鼓式制动系统，虽然成本较低 ，制动性能也不错 ，但散热性能稍逊一筹 。在发动机舱盖的设计上，老款POLO采用的是液压顶柱 ，这不仅方便开启 ，还能体现出设计的细节美感。
4 、区分大众Polo不同车型的外观：不同年份和版本的大众Polo在外观设计上可能存在差异 。例如，新款Polo可能采用了更现代化的前脸设计 ，而老款则保持了经典的大众风格 。车身线条、前后灯组形状和颜色以及车身尺寸等都是区分的关键因素。 区分大众Polo不同车型的内饰：内饰也是区分Polo不同版本的重要依据 。
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