米货车保险每年大概是七八千左右。汽车保险主要包括交强险和商业险。交强险是国家强制性必须购买的，它的费率结构基本是统一的 ，新车第一年的基础费率是每年3000多元 ，之后的车辆强制保险费用＝基础保费（1＋与道路交通事故相联系的浮动比率）（1＋与交通安全违法行为相联系的浮动比率） 。而相对于交强险而言，汽车的商业险则是由车主自主选择是否购买的 。
元左右。冷藏车属于特种车 ，全险的金额要高于其他正常车辆 ，具体根据地区不同收费不同 。
汽车保险的价格因地区、车型、车龄 、驾龄等因素而异，汽车保险的价格也会随着保险公司的不同而有所不同 。一般来说 ，汽车保险的价格在每年1000元到3000元不等 ，具体价格可以根据车主的实际情况来确定。
交强险：5座6-8座第一年：950元，1100元第二年：855元 ，990元第三年：760元 ，880元第四年：665元，770元第五年：665元 ，770元以上保费 ，跟出险，脱保，过户有关系 ，其中任意一项变化了 ，那样保费会变化 。
这个没有一个价格，可以多买也可以少买 ，只买交强险几千就可以上路了 ，如果是买新车，必须是全款买的 ，才能只买交强险就可以了 ，不是全款买的车都要商业险，商业险你买几万也可以 。
年11月18日。六米八解放jk6是解放牌汽车上市的一款新车型 ，解放牌汽车官方发布上市时间为2022年11月18日 。六米八解放jk6实现了更多 、更大的装货容积 ，满足了动力高效、可靠性强 、保养周期长等优势 。
同时，解放JK6的变速箱换挡方便省力 ，经过特殊优化设计 ，可降低长时间频繁换挡的驾驶疲劳感。整车底盘经过了一系列的优化匹配，使得整车底盘的匹配性更好 。如果您对解放JK6感兴趣，可以放心购买 ，质量方面绝对是有保障的 。
建材市场拉货最合适的车型包括上汽大通新途系列轻客车型 、帅铃S9尊耀版轻卡以及解放JK6载货车等。上汽大通新途系列轻客车型：新途V80 9AT：这款车型拥有14立方米的载货空间 ，适合日常配送、生鲜运输或点对点的区域货运。它在动力 、空间 、油耗、科技体验等方面都表现得非常均衡，专为货运用户设计 。
在挑选解放JK6货车和J6L时 ，需要根据实际需求进行详细配置考量 。 市场定位：解放J6P定位在重型车领域 ，而J6L则瞄准准重型车市场，各有侧重。 外观尺寸：J6的驾驶室宽度比J6P稍微窄20mm ，尺寸上有所区别 。
驾驶体验优越 解放JK6搭载260马力强劲发动机 ，为长途行驶提供充足动力 。法士特8挡手动变速箱确保换挡平顺，使驾驶更为轻松。此外 ，车辆还针对空气动力学进行优化 ，降低风阻，提升燃油效率 ，让长途奔袭更加经济高效 。
解放JK6在这方面表现如何呢？首先 ，该车搭载了解放动力260马力发动机，这对于大件运输车来说已经算是比较强劲的驱动力了 。同时，法士特8挡手动变速箱也让整车换挡更加流畅自如 ，加之速比为111的后桥 ，使得车辆在高速公路上的表现非常出色。
一般来说长途货运一年至少跑30次，每次净赚1000元以上 ，一年能挣个三四万吧 。现在的货车确实是不太挣钱 ，因为货比较难配，而且运费比较低 ，一年能挣10万 ， 8万，那都算好的了 。有的一年连6 ，7万都挣不上。
米的高栏货车每月的收入会根据业务量波动 ，少的时候收入不到一万，多的时候接近三万元 。这类货车适合跑中短途 ，但市场行情显示 ，配货难度较大，运费相对较低，无法与半挂大货车相比 。营运8米高栏货车的风险正在增加 ，主要原因在于业务量不足 ，运费低迷，运费难以实收。
一辆跑了34万公里的8米高栏货车 ，现在的市场估价大约在两万元左右。这类货车通常用于运输各种货物 ，具有较高的耐用性和承载能力 。34万公里的行驶里程对于普通货车来说，已经接近或超过了车辆的正常使用寿命 。然而 ，这并不意味着车辆已经完全报废 ，其底盘 、发动机等核心部件仍具备一定的使用价值。
如果货车只在城市内部进行运输，那么每月的收入则会有所下降 ，大约在6000元左右 。这主要取决于货物的类型 、运输频率以及市场行情等因素 。当然 ，如果能够与固定的货主合作，情况可能会有所不同。固定的货主可以提供稳定的货源 ，避免了寻找客户的压力 ，这将有助于提高收入 。
确实很难给出一个明确的答案，这主要取决于你能否找到稳定的货源 。通常情况下，如果你一年能跑30趟长途货运 ，每次净赚1000元以上 ，那么一年下来大概能挣三四万元左右。所以，关键在于能否找到稳定的货源 。我建议你可以到物流配货网上查找货源 ，这些网站每天都会更新全国各地的大量货源 。
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