3 、5号线拥挤有望缓解!广州或将新增30条轨道交通!APP

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、广州市交通规划研究院副院长马小毅表示 ，针对3号线的拥挤问题
，规划中特别设计了两条南北向线路，24号线沿着解放路 ，26号线沿着广州大道 。这两条线路一旦建成，将大大缓解3号线的拥挤情况
。同时
，规划还提出建设一条25号线，沿着临江大道布设 ，与5号线距离约五六公里
，建成后也将有效缓解5号线的拥挤。

2、新增线路：与上一轮规划相比，新增30条线路 ，总里程增加约1004公里 。这些新增线路包括2条高速地铁 、2条快速地铁和5条普速地铁
，旨在进一步优化广州的轨道交通网络，提升城市交通效率。重点建设：规划中特别强调了多通道地铁线路的建设 ，如3号线的拥堵问题将通过18号线及规划中的广州大道线路来缓解
。

3、号线东段（二沙岛—大学城南）：填补海珠东部
、黄埔大学城轨道空白
，进度领先，年中开通概率75%；西段（浔峰岗—云溪公园）或延至10月全运会前。13号线二期首通段（天河公园—鱼珠）：贯通天河与黄埔 ，缓解3号线压力
，有望作为“全运会献礼线”亮相 。

广州应用科技学院新增专业有哪些

1、如惠州学院新设储能科学与工程专业，回应了当地储能产业发展的人才需求；东莞理工学院围绕“电子信息 ”新设多个专业 ，为万亿级电子信息产业打造人才“蓄水池
”；广州应用科技学院新设新能源汽车工程专业，助力肇庆新能源汽车产业集群发展；嘉应学院新增足球本科专业
，助力梅州足球发展
。

2 、广州应用科技学院在普通专升本招生中提供了多样化的专业选择，共计开设了31个专业 ，涵盖了广泛的学科领域。具体来说
，这些专业分布在七个主要学科门类中，包括法学
、工学、管理学 、教育学
、经济学、文学和艺术学 。值得一提的是 ，今年还新增了一个广告学专业
，为学生提供了更丰富的选择
。

3 、教学与就业方面，学校开设了50个本科专业 ，还新增了新能源汽车工程等专业
，毕业生的就业率超过90%，热门就业方向包括IT
、电商、金融等。老师们认真负责 ，图书馆的学习氛围也很浓厚 。不过
，该校也有需要注意的地方
。部分学生评价学校“适合混文凭”，这意味着学校的学习氛围需要学生自主去把握。

4 、年广州应用科技学院学费一年是 31800 元 - 41800 元 ，各专业收费标准分两个档次 。

5
、广州应用科技学院是一所本科层次的民办综合类大学
。该校经教育部2004年4月批准成立，其前身为广州大学松田学院
，2020年12月更名为广州应用科技学院。从录取批次来看，2025年除新疆、西藏外全国其他省份均为新高考模式 ，录取时不再区分一本 、二本、三本
，只区分本科和专科，广州应用科技学院在本科批次招生 。

3月20日广州新增本土确诊病例3例APP

年3月20日 ，广州市新增本土确诊病例3例
，其中2例由无症状感染者转确诊。当天新增的3例病例分别居住在黄埔区
、天河区及白云区
。具体情况如下：首例病例为一名2岁男童，中国籍 ，居住于黄埔区云埔街道东方华庭
，是3月16日公布的本土病例3的儿子。

月19日0—24时，31个省（自治区、直辖市）新增本土确诊病例3例 。以下是详细情况：病例分布：新增的3例本土确诊病例中 ，辽宁省有2例
，均在大连市；吉林省有1例，在吉林市
。境外输入情况：同期 ，境外输入确诊病例为20例，其中上海6例
，广西5例，山东4例 ，广东2例
，云南2例，福建1例。

截至3月20日12时 ，全省累计报告新冠肺炎确诊病例1395例
，其中境外输入病例45例，累计出院1323例 ，累计死亡8例 。20日0至12时
，全省新增境外输入确诊病例3例，分别为广州2例 ，从菲律宾和英国输入；深圳1例
，从菲律宾输入
。新增出院1例，现有在院病例64例 ，其中境外输入44例。

月5日国家卫健委通报的新增本土确诊病例中，山东黄胜并非病例报告对象
，而是山东省新增了88例本土确诊病例，均在青岛市 。以下是关于3月5日新增本土确诊病例的详细情况：山东省情况：新增本土确诊病例：88例 ，且全部集中在青岛市
。

年10月21日0时至24时
，广州全市新增12例本土确诊病例，其中10例在隔离观察人员排查中发现 、2例在高风险区域管控人员排查中发现。新增46例本土无症状感染者 ，其中29例在隔离观察人员排查中发现17例在高风险区域管控人员排查中发现 。新增境外输入确诊病例6例和境外输入无症状感染者20例
。

广州计划新增30条地铁线路,连接深莞惠等地

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、广州计划新增30条地铁线路
，连接深莞惠等地，本轮《规划》为广州构建了高速地铁、快速地铁 、普速地铁组成的城市轨道交通系统 ，总规模达到53条
，2029公里，广州计划新增30条地铁线路 ，连接深莞惠等地。

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、穗莞深城际轻轨福永站设在深圳市宝安区福永镇和平村 。该项目是经国务院批准的珠江三角洲城际轨道线网规划中的重要线路之一。

3、东莞地铁2号线： 覆盖站点：自北向南包括东莞火车站 、茶山站
、榴花公园站、下桥站 、天宝站
、东城站、旗峰公园站 、鸿福路站、西平站
、蛤地站、陈屋站 、寮厦站
、珊美站、展览中心站 、虎门火车站
。 东莞地铁1号线一期： 计划运营时间：计划于2024年进入空载试运行
，2025年8月正式运营。

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、贯通运营计划：2023年，广州地铁积极推进莞惠、佛肇 、广佛南环以及佛莞四大城际线路的贯通运营 ，致力于打造大湾区轨道交通的新里程碑 。硬件投入与建设进展：佛莞城际的钢轨打磨工作正在进行中，旨在提供更顺畅的旅程体验
。

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、莞惠城轨
，即东莞至惠州城际轨道交通，从广州地铁5号线鱼珠站出发 ，通过穗莞深城际轨道抵达洪梅站。新建线路从穗莞深城际轨道洪梅站接轨
，向东穿越东莞市的多个区域，包括洪梅、道滘 、南城
、东城、寮步 、大朗、常平
、樟木头和谢岗 ，同时经过惠州市的沥林、陈江 、惠环及惠城等区域
，最终抵达惠州市惠州大道站 。

利好老黄埔!广州未来14年地铁规划来了!新增30条轨道交通

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、南沙规划布局近300公里独立轨道交通网络，强化内联
。新增地铁线路覆盖黄埔新城和城市之光。新规划为购买这两处的房产业主打了一剂强心剂 ，释放出黄埔新城将借助交通升级迎来新机遇的信号 。城市之光地理位置优势明显
，新增地铁网络可放大其价值，交通升级预计将带动商业、居住 、文化
、教育等方面的进一步提升
。

2、总规模：根据《广州市轨道交通线网规划（2018-2035）》显示 ，到2035年
，广州将构建集高速地铁 、快速地铁
、普速地铁组成的城市轨道交通系统，总规模达到53条线路 ，总里程约2029公里。新增线路：与上一轮规划相比，新增30条线路
，总里程增加约1004公里 。

3、广州计划新增30条地铁线路，连接深莞惠等地 ，本轮《规划》为广州构建了高速地铁 、快速地铁
、普速地铁组成的城市轨道交通系统
，总规模达到53条，2029公里 ，广州计划新增30条地铁线路
，连接深莞惠等地
。

2022-2023年广州新增退休人员养老金倒挂实施新办法

从今年7月起广州新增退休人员养老金倒挂实施新办法 针对养老金不再发“倒挂补贴 ”的问题，昨日 ，广州市人社局表示
，将研究出台新办法，解决今年7月起新增退休人员养老金倒挂问题 ，新办法确定的倒挂标准将会从退休人员首次领取基本养老金之月起补发。

年广州退休养老金调整方案如下：调整范围：2022年12月31日前（含本日）已按规定办理退休手续并按月领取基本养老金的退休人员 。调整时间：从2023年1月1日起。调整办法定额调整：每人基本养老金月标准定额增加22元
。

过渡性养老金补发：2025年是广东过渡性养老金调整最后一年
，2025年办理退休的企业和机关事业单位人员，过渡性养老金补发比例为100%。补发金额按新办法计算的过渡性养老金比老办法高出的部分计算 ，若老办法计算的高，则按老办法金额确定 。如高出部分为500元
，2025年补发500元；高出700元，补发700元
。

年调整情况：从2023年1月1日起 ，为2022年底前已按规定办理退休手续并按月领取基本养老金的机关事业单位退休人员提高基本养老金水平
，总体调整水平为2022年退休人员月人均基本养老金的8%。2024年特殊调整：2024年是机关事业单位中人过渡期最后一年 。

年退休金上调最新政策公布如下：总体调整水平 2023年退休人员基本养老金总体调整水平为2022年退休人员月人均基本养老金的8%
。这是继去年上调4%后，退休人员基本养老金的“19连涨”。调整办法 定额调整 每个省份的所有退休人员都会统一增加一个固定的金额 ，具体金额由各地区制定细则 。