使用换挡拨片前 ，需将挡位推入D、S或手动模式 。利用换挡拨片 ，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作 。具体操作：两个换挡拨片的功能相同，并非一个增挡 、一个减挡。向驾驶员方向抬拨片是增挡；向方向盘方向利用拇指下压拨片是减挡 。应用场景：当车辆以D挡行车时 ，驾驶员可随时用手指对变速箱进行人工强制换挡 。
操作方式相当简便 ，只需将换挡杆置于“D ”位，并通过方向盘上的拨片进行上下换挡即可。无论是超车 、加速还是适应不同的路况 ，驾驶者都能通过这一配置 ，轻松应对各种驾驶需求 。值得一提的是，在使用拨片进行换挡时，需根据发动机转速的实际情况来进行操作 。
在驾驶大众CC时 ，若要使用方向盘换挡拨片 ，首先需要将车辆置于手动模式。这通常是通过将换挡杆从D挡（驾驶挡）移动到手动模式位置来实现的。 拨片操作：升挡：当需要升挡时，只需轻轻拨动方向盘右侧的换挡拨片 。这一操作会在发动机转速达到适当范围时 ，使车辆顺利升入更高的挡位 。
换挡拨片一般位于方向盘后方 ，较常见的位置是置于方向盘内圆弧的左右两侧。驾驶者在使用换挡拨片前，通常需要将挡位推入D或S模式 ，或者手动模式 。换挡操作：增挡：利用食指和中指 ，向驾驶员方向抬拨片即可实现增挡 。减挡：向方向盘方向，利用拇指下压拨片即可实现减挡。
1、大众CC的换挡拨片使用方法如下：位置与功能：换挡拨片一般位于方向盘后方 ，较常见的位置是置于方向盘内圆弧的左右两侧 。两个换挡拨片的功能相同 ，并不是一个增挡 、一个减挡 。操作方式：增挡：利用食指和中指向驾驶员方向抬拨片。减挡：向方向盘方向利用拇指下压拨片 。
2 、大众CC的方向盘换挡拨片设计，无疑为驾驶者增添了一份便利与乐趣 。这一配置使得驾驶者能够在手动模式下 ，灵活而迅速地切换挡位 ，从而享受更为个性化的驾驶体验。操作方式相当简便，只需将换挡杆置于“D ”位，并通过方向盘上的拨片进行上下换挡即可 。
3、中配以上的CC是有的 。换挡拨片比较实用 ，更有驾控乐趣。
4 、大众CC的换挡拨片使用方法如下：基本功能：换挡拨片是部分自动档汽车的换挡设备 ，它允许驾驶者在不经过变速箱的选档杆的情况下，直接通过拨片实现换挡。这一装置在主打运动的跑车及轿跑 ，如大众CC中广泛应用 。位置与操作：换挡拨片一般位于方向盘后方 ，较常见的位置是置于方向盘内圆弧的左右两侧 。
5 、换挡拨片通常被置于方向内圆弧的左右两侧，其两个换挡拨片的功能相同 ，并非一个用于增挡 ，一个用于减挡。操作时，利用食指和中指向驾驶员方向抬是增挡；向方向盘方向利用拇指下压则是减挡 。
时间来到2010年 ，在洞察到国内年轻消费者将逐步成为车市主力之际 ，一汽-大众将Passat CC国产，并赋予了全新的命名——大众CC 。也正是从这时其 ，CC的江湖地位开始逐步奠定 ，它有了“最美大众车 ”头衔，更成为年轻消费者的Dream Car，甚至在当时它的影响力丝毫不输豪华品牌车型。
这不 ， 一汽-大众CC再度焕新了 。通过追求更美的设计 ，从而去捍卫这块“最美大众”的金字招牌 。除此之外，伴随着新CC到来的还有新CC猎装车。12月7日 ，一汽-大众新CC家族正式上市 ，新车的整体售价区间为299万-229万元 。
此次在大理试驾的这款2021款大众CC给我留下了深刻的印象，这款新车不仅只是在造型颜值方面有了提升 ，内在的升级也是极大的 。不过时的溜背造型、无边框车门设计 ，配合当下流行的R-Line元素，让2021款大众CC依旧能够符合“最美大众车 ”的称号。
今天 ，我们特别请来了试车手阿浩为我们试驾一下 ，一汽大众CC0T 。诱人曲线 唯美外观 只有从车尾“一汽-大众 ”的标识上才看得出这部系一汽大众CC 。无框车门是目前国产车中唯一的设计。全景天窗最大特点是一个字，大。
大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合 ，另外 ，内饰具有运动风格 。星球君个人比较推荐指导价228万的CC 2020款 330TSI 魅颜版，该配置车型在拥有膝部气囊、倒车影像 、自动泊车入位 、全车无钥匙进入功能、真皮座椅等配置的同时，还保留了一定的性价比 。
1 、使用换挡拨片前 ，需将挡位推入D 、S或手动模式。利用换挡拨片 ，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作 。具体操作：两个换挡拨片的功能相同，并非一个增挡、一个减挡 。向驾驶员方向抬拨片是增挡；向方向盘方向利用拇指下压拨片是减挡。应用场景：当车辆以D挡行车时 ，驾驶员可随时用手指对变速箱进行人工强制换挡 。
2 、操作方式相当简便 ，只需将换挡杆置于“D”位，并通过方向盘上的拨片进行上下换挡即可 。无论是超车 、加速还是适应不同的路况 ，驾驶者都能通过这一配置 ，轻松应对各种驾驶需求。值得一提的是，在使用拨片进行换挡时 ，需根据发动机转速的实际情况来进行操作 。
3、在驾驶大众CC时 ，若要使用方向盘换挡拨片，首先需要将车辆置于手动模式 。这通常是通过将换挡杆从D挡（驾驶挡）移动到手动模式位置来实现的。 拨片操作：升挡：当需要升挡时 ，只需轻轻拨动方向盘右侧的换挡拨片 。这一操作会在发动机转速达到适当范围时 ，使车辆顺利升入更高的挡位 。
说了这么多铺垫笔者只想表达，“猎装”的配置和格调都要高于一般的“旅行车 ”，而且后尾部的设计更加溜背 ，不然你也不会在新CC猎装的身上看到真铝与实木的搭配 、看到Vienna的皮椅 、看到8向调节4向按摩的座椅腰托 ，甚至还有30色的内饰氛围灯及harman/kardon的顶级音响。
月31日，一汽大众通过线上直播的方式 ，为国内的“瓦罐迷 ”带来了全新国产的旅行车- 一汽大众CC猎装版 ，并公布了预售价为28万。一汽大众CC一直被誉为最美大众，尤其是无框车门 ，吸引了很多年轻消费者 。但是由于定价偏高 ，加上豪华品牌价格不断下探，让全新一代CC的销量并不好 。
第四款车型：一汽-大众CC猎装车官方指导价：299万-299万元 从车头看上去被加长的LED日间行车灯贯穿整个中网 ，科技感十足。和中网融为一体的大灯 ，下包围的线条很丰富，很有层次 。车身尺寸方面 ，大众CC的长宽高分别为4865mm/1870mm/1459mm ，轴距为2841mm 。
较高的售价让一些人无法圆梦。6月24日，水滴汽车APP从海外媒体获悉了大众CC猎装版的官图，此前工信部也发布了一汽-大众CC猎装版的申报信息 。由此可见 ，该车将在年内实现国产 ，上市后为他们提供了圆梦的新选择 。
综合来看，2021款一汽-大众CC夺目版的性价比表现更佳突出 ，在选购时可优先考虑。
1、大众CC的换挡拨片使用方法如下：位置与功能：换挡拨片一般位于方向盘后方 ，较常见的位置是置于方向盘内圆弧的左右两侧 。两个换挡拨片的功能相同，并不是一个增挡 、一个减挡 。操作方式：增挡：利用食指和中指向驾驶员方向抬拨片。减挡：向方向盘方向利用拇指下压拨片 。
2 、操作方式相当简便 ，只需将换挡杆置于“D”位 ，并通过方向盘上的拨片进行上下换挡即可 。无论是超车、加速还是适应不同的路况，驾驶者都能通过这一配置 ，轻松应对各种驾驶需求。值得一提的是 ，在使用拨片进行换挡时，需根据发动机转速的实际情况来进行操作。
3、在驾驶大众CC时 ，若要使用方向盘换挡拨片 ，首先需要将车辆置于手动模式 。这通常是通过将换挡杆从D挡（驾驶挡）移动到手动模式位置来实现的 。 拨片操作：升挡：当需要升挡时，只需轻轻拨动方向盘右侧的换挡拨片。这一操作会在发动机转速达到适当范围时，使车辆顺利升入更高的挡位 。
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