1、总体而言 ，马自达CX-5 0版的动力表现是足够的 。虽然与5版本相比在功率和扭矩上有所不及 ，但在日常驾驶中仍能提供出色的性能和燃油经济性 。
2 、马自达CX-5建议购买5版本，如果有越野需求则有必要买四驱版。以下是具体分析：关于0版本与5版本的选择 动力性能：0版本发动机最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩200.0Nm/4000rpm；而5版本发动机最大功率达到140kw/6100rpm ，最大扭矩为250Nm/4000rpm。
3 、选择马自达CX - 5的0还是5版本 ，可参考以下方面：动力性能：0发动机最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩200.0Nm/4000rpm ，最大马力155PS；5发动机最大功率140kw/6100rpm ，最大扭矩250Nm/4000rpm，最大马力196PS 。
马自达cx5自动档配的是创驰蓝天（SKYACTIV-DRIVE）高效率6速手自一体变速箱 ，该变速箱集分级AT、CVT、DCT等各种类型变速器优点于一身 。82%全速域锁止技术提高直接驱动感。
马自达CX-5变速箱是自主创驰蓝天品牌 ，拥有6AT，锁止范围大 ，换挡速度比双离合更快 ，传动效率高达87% 。外观和内饰设计方面，2019款马自达CX-5与2017款车型保持一致 ，重点提升智能配置 。
马自达cx5用的变速箱是at变速箱 ，这款车用的是6at变速箱。马自达cx5是马自达旗下的一款紧凑型suv 。它的长宽高分别为4555毫米 、1842毫米和1685毫米，轴距为2700毫米 。这款车用的发动机有两个，一个是0升自然吸气发动机 ，一个是5升自然吸气发动机。
马自达cx5变速箱匹配的是6速手自一体变速器以及6速手动变速器 。以下是对马自达CX-5的具体介绍：外观方面长安马自达CX-5的外观与早先上市的进口版没有明显的差别尾部的“长安马自达 ”的标识显示了其国产的身份 。
CX-5装的是创驰蓝天变速器。全新CX-5定位于紧凑型SUV ，长 、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm ，其发动机 、变速箱 、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术 ，是创驰蓝天技术下的新款量产车 。CX-5还是首款展现“魂动（kodo） ”设计主题的量产车型 。
长安马自达CX - 5搭载的是一款0L自然吸气发动机。这款发动机具备出色的动力性能。其最大功率为114kW，此功率在6000转/分的转速下实现；最大扭矩为200Nm ，该扭矩在4000转/分的转速下达到峰值 。这样的动力配置让长安马自达CX - 5在不同驾驶环境中都能展现出优秀的驾驶性能 。
马自达CX-5的发动机来源是怎样的呢？它搭载的是马自达自家的创驰蓝天发动机 ，该发动机的所有零部件均源自日本广岛的马自达防府工厂，以散件形式进口到中国南京的马自达工厂进行组装 ，最终成为完整的发动机。值得注意的是 ，发动机的国产化进程虽早，但具体型号可能有所不同 。
新款发动机为进口：新款的马自达CX5发动机是进口的 。这意味着 ，如果您购买的是最新款的马自达CX5 ，并且其搭载的是P5发动机，那么这款发动机很可能是进口的。发动机型号与年份差异：马自达CX5在不同的款式和年份中，发动机可能有进口与国产的两种版本 。
1、马自达CX-5的变速箱是可靠的 ，其质量表现良好 。以下是具体分析：技术可靠性：马自达CX-5采用了SkyactivTechnology技术 ，这一技术旨在提升驾驶体验的同时兼顾节能环保。变速箱作为传动系统的关键部件，经过精密的设计和优化 ，能够为用户提供平顺而高效的动力传递 。
2 、马自达CX5的质量投诉通病主要集中在发动机噪音 、车辆隔音效果以及空间小的问题上 ，而其优点则包括高燃油经济性和聪明的变速箱 。
3、马自达CX - 5整体质量不错，故障率较低 ，但也存在一些小问题。在质量方面 ，它搭载创驰蓝天技术的发动机，5L直列四缸发动机效能高 、油耗低 、动力性能良好 ，最大马力达196匹 ，峰值扭矩为252牛·米，匹配的6速手自一体变速箱换挡平顺舒适 。
但变速箱从祖传6AT改为CVT ，后悬架从多连杆降级为扭力梁 ，引发“操控灵魂流失”的质疑 。老车主抱怨CVT油门响应迟滞，扭力梁悬架导致高速过弯侧倾加剧，与“人马一体”的精准操控传统背道而驰。
在传动系统方面 ，马自达CX-5配备了6速手自一体变速箱 ，而奇骏则采用了CVT变速器。创驰蓝天变速器的质量备受认可，但奇骏的CVT变速器同样表现出色 ，拥有出色的耐用性 ，无需担心其性能问题 。综合考虑动力表现，马自达CX-5和奇骏不相上下 。然而 ，在变速器方面 ，CX-5的变速器在质量和耐用性方面更具优势。
传动系统耐用性： 马自达Cx5：选用AT变速箱，这种变速箱以其出色的耐用性而闻名 ，能应对更高扭矩和复杂工况 ，从而在一定程度上提高了车辆的耐用性 。 奇骏0：采用CVT变速箱，虽然耐用性可能稍逊于AT变速箱 ，但在平顺性和燃油经济性上表现优异 。
马自达cx5用的变速箱是at变速箱 ，这款车用的是6at变速箱。马自达cx5是马自达旗下的一款紧凑型suv 。它的长宽高分别为4555毫米、1842毫米和1685毫米，轴距为2700毫米 。这款车用的发动机有两个，一个是0升自然吸气发动机 ，一个是5升自然吸气发动机。
CX-5车身刚性表现优秀 ，但安全配置可能需中高配才齐全 。马自达的“魂动 ”设计兼顾美观与空气动力学，但对复杂路况的耐久性略逊于CR-V 。 使用场景适应性城市通勤CR-V的CVT变速箱平顺性更佳 ，悬挂调校偏舒适 ，适合频繁启停；CX-5的操控精准性在拥堵路段灵活性更高。
1、总结来说，马自达CX-5的日本进口发动机和变速箱是其品质的保证 ，但这并未削弱其市场竞争力和性能表现 。作为一款紧凑型SUV ，它在设计、内饰 、操控和安全上都展现出了卓越的水准，无疑是一款值得推荐的优秀车型 。
2 、马自达CX5的三大关键组件中 ，唯有变速箱是源自进口的。马自达CX5的主体架构由发动机、底盘和变速箱构成。发动机部分 ，它采用了马自达自主研发的技术，不过在中国的工厂进行组装生产 。底盘则按照马自达的设计理念和先进的制造工艺 ，在中国本土打造 。
3 、发动机配件！--是进口的 ，这是马自达为了确保其卓越的性能和品质所采取的措施。然而，变速箱！--的组装情况有所不同，由于国内技术的局限性 ，需要整体进口 ，尽管如此，这并不影响车辆的性能和质量 ，因为马自达在各个环节都进行了严格的进口和国内组装过程中的质量控制和检测 。
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