吉利的变速箱是哪国的

1 、吉利变速箱是自产的。CVT的是南京邦奇，与比利时邦奇的合资公司；双离合是特格拉特 ，与德国特格拉特的合资公司 。吉利从八年前就开始研究自动变速箱
。

2
、【太平洋汽车网】吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的
，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造 、销售为一体的自动变速器专业公司 ，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一 。

3
、吉利星越L搭载的爱信8AT变速箱型号存在两种具体信息
，需根据车型配置区分：基础型号与性能该变速箱由日本爱信精机（AISIN）制造，属于爱信第三代8AT产品 ，主打换挡平顺性和可靠性，广泛用于中高端车型
。其技术特点包括快速换挡逻辑、低传动损耗
，并支持多种驾驶模式。

吉利博瑞变速箱怎么样,博瑞变速箱解析

吉利博瑞搭载的变速箱源自澳大利亚的DSI，是一款6速自动变速箱 ，技术成熟可靠 。该变速箱在运动模式下表现尤为出色
，能够主动降档提速，让驾驶者享受到更为迅猛的加速性能。吉利博瑞的6AT变速箱与发动机匹配默契 ，换挡过程及时且顺畅
。尽管换挡动作稍慢
，但其流畅度依然值得称赞。

吉利博瑞6AT变速箱，与发动机的整体匹配相当合拍 ，换挡来得及时 。虽然动作比较慢
，但是流畅度还是很不错的
。整个动力系统的动力输出舒适性是最值得称道的。博瑞用的变速箱是澳大利亚的DSI变速箱，已经被吉利收购了 ，也就是已经是吉利的变速箱了
，但是技术齐全！DSI的变速箱传动平稳，驾驶体验良好 。

总的来说 ，吉利博瑞在同级别车型中具有显著优势
。它搭载了多种发动机选项，包括8T和4升 、5升V6
，这些都匹配了DSI的6速手自一体变速箱，性能可靠且耐用。

吉利博瑞6AT变速箱 ，整体和发动机的匹配比较合拍
，换挡来得及时，动作虽然慢一点但平顺性保证得还是很不错 。整套动力系统的动力输出平顺性是最值得表扬的
。

耐用。吉利博瑞装备的是爱信第三代6at变速箱 ，技术成熟
，配备了更为智能的电控系统，有更好的换挡逻辑 ，可以更加精准的把握换挡时机
，从而保证换挡的平顺性，故障率不高 ，非常耐用 。

因此
，DSI的6AT变速器被广泛应用于吉利的豪情、博瑞和博越等车型上
。DSI自动变速器以其优秀的性能和可靠性著称，尤其在6AT变速器领域有着显著的技术优势。这款变速器的加入 ，为吉利车型带来了更加平顺的动力传递和更为舒适的驾驶体验 。

全新吉利博越的双离合是哪家的

1
、全新吉利博越不同车型的双离合变速箱来源不同，主要有以下三种情况：丹麦LUK品牌：有信息表明吉利博越部分车型使用的双离合变速箱由丹麦公司LUK品牌提供。吉利和沃尔沃共同研发：吉利博越采用过吉利和沃尔沃共同研发的7速湿式双离合变速箱
，且该变速箱在国内生产
。

2、【太平洋汽车网】吉利博越的双离合变速箱是7速湿式双离合，是吉利和沃尔沃共同研发的 ，在国内生产的。双离合变速器既属于手动变速器
，又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外 ，还能提供无间断的动力输出 。

3 、【太平洋汽车网】吉利博越的双离合变速箱是7速湿式双离合
，是吉利和沃尔沃共同研发的，在国内生产的
。双离合变速器既属于手动变速器 ，又属于自动变速器
，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的 ，在国内生产的 。

18年吉利远景x3自动挡是什么变速箱

总的来说
，2018年吉利远景X3自动挡搭载的捷特科JF414E变速箱是一款性能稳定
、换挡平顺、燃油经济性良好的自动变速箱，为车辆的驾驶性能和乘坐舒适性提供了有力的保障
。

吉利远景X3自动挡采用的是邦奇CVT无极变速箱。这款变速箱为车辆提供了以下特点：平顺性：CVT无极变速箱以其无级调速的特点 ，能够为驾驶者带来非常平顺的加速体验，没有传统自动变速箱换挡时的顿挫感 。燃油经济性：CVT变速箱的省油特性显著
，有助于降低车辆的运行成本，提高燃油效率
。

挡自动变速箱技术特点 远景x3自动挡车型采用的是捷特科4挡自动变速箱 ，结构简单
，质量可靠，而且操作简单 ，只有前进挡（D） 、倒车档（R）
、驻车档（P）和空挡（N）。虽然4速自动变速箱档位数不多
，但是响应速度比较快，如果需要急加速 ，变速箱的响应也是挺积极的 。

吉利远景X3使用的是JLY-4G15发动机
，5挡手动和CVT无级变速两种变速箱
。以下是关于吉利远景X3的具体说明：吉利远景X3用的发动机型号为JLY-4G15，是属于一款四汽缸16气门的发动机 ，发动机最大功率80千瓦
，最大扭矩142牛米，发动机采用DVVT技术 ，供油方式为多点电喷，排放标准符合国家最新的国六排放标准。

吉利远景x3自动挡不是手自一体的 。吉利远景x3自动变速箱采用了四速自动手自一体变速箱
，另外有两个低速档位，这一点对于日常的出行来说有比较大的帮助 ，面对比较拥挤的路况具有实用性。高配车型还装配了吉利最新的人机互联系统
，从整体的科技性上来讲还是在同级别当中有明显的优势
。

吉利远景x3自动挡采用的是邦奇CVT变速箱。CVT变速箱的优点在于省油、维修成本低 、平顺性好，但其推背加速感较弱 ，对大扭矩发动机的承受能力相对较弱 。相比之下
，AT变速箱操作方便
、驾驶轻松，但维修费用和油耗较高
。

吉利星越l的8at变速箱型号

1、关于吉利星越L搭载的爱信8AT变速箱型号（AWF8F35或AWF8F45） ，目前存在两种不同的信息：AWF8F45型号确认2023款前驱旗舰版明确搭载的是AWF8F45变速箱
，匹配高功率发动机，扭矩为350牛·米（2023年资料）。此外 ，2024年有拆解报告显示沃尔沃车型使用了AWF8F45变速箱
，其扭矩承载能力高于AWF8F35 。

2 、吉利星越L搭载的爱信8AT变速箱型号存在两种具体信息，需根据车型配置区分：基础型号与性能该变速箱由日本爱信精机（AISIN）制造 ，属于爱信第三代8AT产品，主打换挡平顺性和可靠性
，广泛用于中高端车型
。其技术特点包括快速换挡逻辑
、低传动损耗，并支持多种驾驶模式。

3、T雷神Hi·F油电混动 。根据查询吉利官网 ，吉利星越l2022款变速箱型号是5T雷神Hi·F油电混动
。吉利星越
，作为吉利品牌在CMA基础模块化架构打造的首款产品 ，定位为高阶运动SUV ，属于吉利品牌高端系列
， 拥有智擎0T涡轮增压发动机+爱信8AT强效运动性能。

4 、款星越L搭载型号为JLH - 4G20TDB的0T涡轮增压发动机，有高低功率版本 。高功率版：最大功率175kW（238Ps） ，最大扭矩350N·m
。在全系表现中
，动力输出平顺且强劲，加速推背感明显。

5、星越L长风版和行云版的变速箱差异主要体现在类型
、匹配动力及实际体验上 ，以下是详细对比分析： 变速箱类型与性能长风版搭载吉利自主研发的7速湿式双离合变速箱（DCT）
，匹配0TD中功率发动机 。特点如下：换挡速度快：适合追求驾驶响应灵敏的用户。燃油经济性好：适合日常通勤，油耗表现较优
。

6、动力系统良好：搭载0T高功率发动机 ，最大功率175千瓦，峰值扭矩350牛米
，匹配爱信8AT变速箱，换挡平顺 、逻辑清晰。今朝版还可选博格华纳第六代四驱系统 ，应对复杂路况更从容
，底盘调校舒适，滤震性出色 。

吉利cvt变速箱的寿命是多久?

1
、吉利CVT变速箱的使用寿命主要依赖于钢带的使用时长
。一般而言 ，采用普通材质的压力钢带设计
，其使用寿命可长达30年以上。若能对CVT变速箱进行适当的保养，其使用寿命更是可观 ，大约可以行驶20万公里或30万公里
，甚至可达15到20年 。为了延长变速箱的使用寿命，需遵循以下建议：首先 ，务必按照规定的里程或时间更换变速器油
。

2、总的来说
，精心维护的吉利CVT变速箱可以享有长达20万公里 、30万公里或15至20年的使用寿命。遵循更换油液周期
、注意驾驶习惯和档位匹配，是延长使用寿命的关键 。

3、吉利cvt变速箱的寿命寿命很大程度取决于钢带的使用时间长短材质普遍的压力钢带设计使用寿命可达30年或以上对于保养得当的CVT变速箱基本都能使用二三十万公里或者十五到二十年左右
。变速箱延长寿命的方法如下：按照规定时间或者行驶里程更换变速箱油。

4 、吉利CVT变速器的耐用性在很大程度上依赖于钢带的使用时间 。标准材质的压力钢带 ，其设计寿命可达到30年以上
。经过妥善维护的CVT变速器，通常能运行20至30万公里或15至20年左右。以下是延长变速器寿命的关键步骤： 按照制造商建议的时间或里程更换变速器油 。

5
、关于吉利远景cvt寿命： 寿命长久：吉利远景cvt自动变速箱的寿命在正确使用与保养的前提下
，可以达到约30万公里。 广泛适用：cvt变速箱作为一种常见的自动变速箱类型，在日系车与国产车中被广泛使用 ，技术成熟
。

6、吉利cvt变速箱的质量表现优异
，其寿命长短在很大程度上取决于钢带的使用时间。一般而言，采用压力钢带材质的CVT变速箱 ，其设计使用寿命可以达到30年或以上 。如果保养得当
，CVT变速箱基本都能使用二三十万公里或者十五到二十年左右
。为了延长变速箱的使用寿命，可以遵循以下几点建议。