综上所述，别克GL8 28T与ES 28T在动力总成、后备箱容积 、悬架系统和外观设计等方面存在显著差异。ES 28T在舒适性 、操控性和外观方面表现更佳，更适合追求高品质驾驶体验的消费者 。
此外 ，在悬挂系统方面 ，GL8采用了扭力梁非独立悬架，而GL8ES则采用了更先进的多连杆独立悬架 。这种差异使得GL8ES的悬挂系统更加先进 ，有望提供更好的驾驶体验。最后 ，从外观和内饰设计来看，GL8ES进行了全面的升级 。与普通版GL8相比 ，GL8ES在外观和内饰方面都有了显著的改进 ，更加符合现代审美和实用需求 。
悬挂系统的差异也是两者显著不同的地方之一。GL8商旅采用扭力梁非独立悬架（板梁），而GL8ES则采用了多连杆独立悬架 ，这一改变无疑提升了车辆的操控性和乘坐舒适度 。在设计方面 ，GL8商旅与GL8ES同样各具特色 。
别克GL828t：后备箱容积为475-1605L。ES28t：后备箱容积为521-1650L，相对更大一些 。悬架不同：别克GL828t：使用的是扭力梁非独立悬架（板梁） 。ES28t：使用的是多连杆独立悬架 ，通常能提供更好的操控性和乘坐舒适性。
别克GL8商旅和GL8ES的区别主要体现在以下几个方面：动力总成；后备箱容积；悬架不同；外观设计不同 。普通的GL8商旅有5L和0T两款发动机可以选择；而GL8ES则只有0T发动机 。普通GL8商旅后备箱容积为475-1605L；而GL8ES则为521-1650L。
1、别克GL8和GL8 ES作为两款不同的车型 ，它们之间确实存在一些差异。首先，在动力方面，GL8提供了5L和0T两款发动机供消费者选择 ，而别克GL8 ES则仅配备了0T发动机 。这一差异使得GL8在动力选择上更为灵活 ，而GL8 ES则更专注于提供强劲的动力表现 。
2 、别克GL8ES与GL8在多个方面展现出不同的特性。首先，在发动机配置上 ，GL8提供了5L和0T两款发动机供消费者选择 ，而别克GL8ES则专注于0T发动机，展现出更强劲的动力性能 。
3 、别克GL8 ES与GL8在多个方面展现出显著差异 。在动力方面 ，GL8提供5L和0T两款发动机供消费者选择 ，展现出其动力配置的灵活性与多样性。而别克GL8 ES则专注于0T发动机，或许表明它致力于提供特定类型的驾驶体验 。这种专注可能使GL8 ES在动力性能上更为出色 ，满足追求高性能的消费者需求 。
4、别克GL8 ES与GL8作为两款不同定位的车型 ，GL8 ES主打豪华商旅车市场，而GL8则定位在普通商旅车领域。由于定位的差异 ，GL8 ES的价位相对较高 ，其档次也更为高端 。在配置方面，GL8 ES相较于GL8增加了全景天窗 、ACC自适应巡航 、抬头显示以及电动推托等豪华配置，进一步提升了驾乘的舒适性和便利性 。
5、首先 ，在动力总成方面 ，GL8普通版提供了5L和0T两款发动机供消费者选择，而GL8 ES则仅配备0T发动机 ，这为其带来了更强劲的动力表现。其次 ，在后备箱容积方面，GL8普通版在475-1605L之间 ，而GL8 ES则为521-1650L ，提供了更大的储物空间 。
6 、首先，两款车型在发动机配置上存在差异 。gl8es配备了0T发动机 ，而gl8则提供了5L和0T两种发动机选择 ，以满足不同消费者的需求。其次，后备箱容量也是两者之间的一个区别。gl8es的后备箱容量为1650L ，而gl8的后备箱容量为1605L ，尽管差异不大，但gl8es在储物空间上略胜一筹 。
关于别克GL8 ES商务车的油耗和电耗表现，综合不同版本和用户实际使用情况 ，可以总结如下：油耗表现插电混动版（PHEV）亏电油耗：GL8陆尊PHEV在WLTC工况下亏电油耗为97L/100km ，综合续航可达1370km（CLTC工况） 。
油费：实际百公里油耗在5L左右，使用95号汽油 ，三年60000km的油费为47880元 ，平均每月约1330元。总结 别克GL8作为MPV的标杆，在空间 、舒适性等方面表现出色 ，但在用车成本方面相对较高 ，特别是保养费用和油费 。
首先是指导价入门级的别克GL8陆上公务舱，指导价229-399万元 ，另提供了两款福祉车版本供选 ，主打性价比的租赁、一般商务接待用途；别克GL8陆上公务舱在外观上也做了统一的改动，整体都要更显好 ，采用别克的品牌最 新家族语言设计 ，也更符合当下消费者审美，跟上了潮流 。
来看看落地价，我们以别克GL82021款ES陆尊653T舒适型为例来算一算 ，这款车型的官方指导价为313900元 ，目前株洲市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费 ，落地价格在354450元左右；如果选择贷款买车的话 ，按照首付比例30%，贷款年限3年来算 ，首付款需要94170元才可落地 ，月供为6768元。
新款ES商务车：用于单接送沈阳火车站 、桃仙机场等地的价格区间为400700元，具体价格需根据行程安排和车型确定 。费用包含与不包含：包含：车辆燃油费和司机费用 。不包含：过路费 、停车费和高速费用。
全新别克gl8采用了两种不同的造型风格：gl8商旅车仍然主打中端商务市场 ，以儒雅沉稳的身姿展现着前卫而又不失优雅的大气风范；gl8 es则在延续家族设计的基础上 ，通过从气、韵、势三个方向进行创新演绎，尽显高端豪华的同时增添了时尚气息 。如此一来 ，无论是商务出行还是应用于家用场景 ，别克gl8总能提供合适的身份属性 。
别克GL8 ES有主动降噪功能。别克GL8 ES作为一款中高端MPV车型，在车内舒适性方面有着出色的表现，其中主动降噪功能就是其提升驾乘体验的重要配置之一 。主动降噪技术是一种通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波 ，将噪音中和 ，从而达到降噪效果的技术 。
别克GL8有主动降噪功能。别克GL8作为一款中高端MPV车型，在舒适性方面有着出色的表现 ，其中主动降噪功能是其提升驾乘体验的重要一环。全系标配的BOSE主动降噪功能 ，通过先进的声波处理技术，能够有效地抵消车辆行驶过程中产生的胎噪等噪音 ，为乘客营造一个更加静谧 、舒适的驾乘环境 。
别克GL8配备了ANC主动降噪系统 。别克GL8作为一款中高端MPV车型 ，在车内噪音控制方面有着出色的表现，其中ANC主动降噪系统起到了关键作用。该系统能够根据发动机和路噪的变化 ，实时调整降噪策略 ，从而确保车内始终保持静谧的环境 。
音响方面采用了JBL 12扬声器，并配备了主动降噪功能 。内饰总结：三款车型均有不错的表现 ，整体来看 ，威然最豪华，赛那有很大进步，GL8中规中矩偏舒适但配置不及赛那。
另外 ，在风噪方面 ，如此大的车子照理说风阻系数肯定不会小，但是NVH的功底深厚 ，又得益于BOSE音响ANC主动降噪的加持 ，GL8的总体噪音让其在城市道路行驶的环节并没有造成有效的噪音污染（试驾未提供高速路段，估计高速噪音控制也很优秀） 。
舒适与豪华配置中 ，中高配车型座椅是Nappa真皮“头等舱座椅” ，支持12向电动调节 、加热/通风、8点按摩及电动腿托 。采用图书馆级静音座舱，有5mm双层声学玻璃和主动降噪技术。内饰配备30英寸6K曲面屏+13英寸液晶仪表 ，支持无线CarPlay/Android Auto ，部分车型有50W无线快充 。
别克GL8 ES MPV商务车7座的长度根据车型不同有所差异，2025款ES陆尊 0T 尊享版和2023款ES陆尊 0T 舒适型 7座的长度为5219mm ，而2025款的ENCASA新车型长度为5260mm 。
别克gl8是七座车 ，它是别克旗下的一款经典MPV车型，该车车身长宽高分别是5213mm 、1847mm 、1745mm，轴距是3079mm ，底盘悬架系统采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭杆半独立悬架式非驱动桥。别克gl8是国内mpv市场的主流车型 。新款别克gl8采用0升涡轮增压发动机 。
别克GL8作为中大型MPV ，长是2米级、轴距超3米，不同版本略有差异。通用基础尺寸（主流版本）方面 ，长宽高为5238×1878×1776mm ，不过部分版本长度为5219mm或5256mm，高度在1800mm - 1807mm ；其轴距全系一致 ，均为3088mm。从空间优势来看 ，乘坐布局以7座（2+2+3）为主，部分版本有6座选择 。
别克GL8是一款七座MPV车型 ，车身尺寸表现优异 ，长宽高分别为5213mm 、1847mm 、1745mm，轴距达到3079mm ，这样的设计不仅提升了车辆的内部空间利用率 ，也为乘客提供了更加宽敞的乘坐体验 。在底盘悬架方面，别克GL8采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭杆半独立悬架式非驱动桥的设计，确保了车辆行驶的稳定性和舒适性。
无论是哪种尺寸 ，别克GL8的车身宽度始终为1878mm 。这一宽度不仅确保了车辆行驶的稳定性 ，也为乘客提供了舒适的乘坐体验 。无论是家庭出行还是商务接待，别克GL8都能轻松胜任。综上所述 ，别克GL8凭借其多样化的车身尺寸选择和出色的空间表现 ，成为了市场上备受瞩目的MPV车型之一 。
别克gl8的首席七座商务是2018款别克gl8ES28T旗舰车型，售价399万元 。这款车定位为豪华MPV ，在国内MPV市场占有重要地位 ，市场份额相对较高。2018款别克gl8于2018年11月上市，售价229万-499万不等 ，均符合国六排放标准 。
1、别克GL8 ES与GL8作为两款不同定位的车型 ，GL8 ES主打豪华商旅车市场，而GL8则定位在普通商旅车领域 。由于定位的差异 ，GL8 ES的价位相对较高 ，其档次也更为高端。在配置方面，GL8 ES相较于GL8增加了全景天窗 、ACC自适应巡航 、抬头显示以及电动推托等豪华配置，进一步提升了驾乘的舒适性和便利性 。
2、别克GL8 ES与GL8在多个方面展现出显著差异 。在动力方面 ，GL8提供5L和0T两款发动机供消费者选择 ，展现出其动力配置的灵活性与多样性。而别克GL8 ES则专注于0T发动机，或许表明它致力于提供特定类型的驾驶体验。这种专注可能使GL8 ES在动力性能上更为出色 ，满足追求高性能的消费者需求 。
3 、别克GL8ES与GL8在多个方面展现出不同的特性 。首先 ，在发动机配置上，GL8提供了5L和0T两款发动机供消费者选择 ，而别克GL8ES则专注于0T发动机 ，展现出更强劲的动力性能。
4 、别克GL8 ES和GL8普通版在多个方面存在显著差异 。首先，在动力总成方面 ，GL8普通版提供了5L和0T两款发动机供消费者选择 ，而GL8 ES则仅配备0T发动机，这为其带来了更强劲的动力表现 。其次 ，在后备箱容积方面 ，GL8普通版在475-1605L之间，而GL8 ES则为521-1650L，提供了更大的储物空间。
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