别克君威降至12.39万,合资车降价背后藏着什么玄机?

合资车降价背后可能有以下玄机：销量下滑与库存压力：当前汽车市场竞争激烈 ，合资车销量下滑、库存高企的情况较为普遍 。为了清理库存 、回笼资金
，企业往往会采取降价促销的手段
。以别克君威为例，通过大幅降价吸引消费者购买 ，加快车辆的销售速度
，减少库存积压。

以139万的价格购买配备0T+9AT的君威是比较值得的，但也存在一些不足 ，以下为你具体分析 。

然而，君威存在产品质量问题
。在各大汽车投诉网站上
，有不少车主投诉别克君威的燃油泵模块故障，会导致发动机加速无力
、运行不良、启动困难等现象 ，甚至会使车辆在路上突然失去动力
，存在安全隐患。

别克昂科威销量三连涨,降价策略成破局关键

别克昂科威销量实现三连涨，降价策略确实成为破局的关键因素 。从市场环境来看 ，当前汽车行业竞争日益激烈
，各大品牌为了争夺消费者，纷纷采取降价策略 ，昂科威也面临着同样的压力
，为了保持竞争力，只能调整价格。

现在的别克车是比较不错的 ，整体中庸了很多
。比方说油耗
，相比以前的别克少了很多，以英朗为例 ，5L+6AT的动力，综合百公里7升左右的油耗
，应该来说还可以了，0T的昂科威百公里在10升 ，也是在主流水平。

近期降价最厉害的车

1 、豪华品牌轿车捷豹XEL最大降幅173万元（超50%）
，现价约17万起；奔驰CLA降价146万元，跌破20万 ，降幅超50%；奥迪A4L降幅40%
，优惠达14万元，奥迪A6L降幅42% ，优惠超14万；宝马i3降幅43%
，优惠后约20万内，宝马2系进口降12万元 。

2
、年7 - 8月降价幅度最大的合资车是捷豹XEL ，降幅达50%
。根据最新市场数据
，捷豹XEL优惠金额达173万元，裸车价已低至15万元左右。除捷豹XEL外 ，还有不少高降幅的合资车型 。奔驰A级降幅同样为50%，优惠156万元
，起售价约12万元；揽胜极光降幅50%，直降158万元 ，价格腰斩
。

3、别克君威：目前别克君威的价格下降了不少
，平均起售价已经降至168万元，不少地区都有3-4万元的优惠。这款车在外观 、配置、动力等方面都进行了升级 ，性价比很高 。

新款别克君威还会降价吗

1
、新款别克君威有可能继续降价
。从市场销售情况来看
，君威目前销量不佳，每月仅销售三四千台 ，远低于比亚迪秦等新能源车。经销商库存积压严重
，试驾车长时间无人问津，为了减少库存、回笼资金 ，经销商可能会进一步降低价格 。在市场竞争方面
，当前汽车市场竞争激烈，很多品牌都在推出电动车型 ，君威所在的价位区间新能源车越来越多
。

2 、降价幅度大：别克君威0T车型原价198万，现价仅为69万
，降价幅度超过5万，这对于预算有限的消费者来说 ，无疑是一个巨大的吸引点。性价比提升：降价后的别克君威0T车型
，在保持原有高品质的基础上，性价比得到了显著提升 。消费者可以以更低的价格 ，享受到合资B级车的舒适性和驾驶体验。

3
、为了弥补产品质量问题带来的负面影响
，企业可能会选择降价促销，以吸引消费者关注
。召回与质保问题的成本转嫁：产品出现质量问题需要召回和维修 ，这会增加企业的成本。别克君威此前曾发起召回
，但召回通知方式和质保解释权存在争议，部分本应由厂商承担的质量成本可能转嫁给了消费者 。

4、别克君威降价五万销量却不增 ，可能有以下原因：改款设计不佳：新款采用个性夸张设计元素
，如大尺寸格栅造型，相比老款稳重内敛风格 ，受到较多差评，选装老款套件还需加钱
，消费者接受度不高
。