而最低配的桑塔纳则仅有后视镜加热功能和副驾驶侧遮阳化妆镜，尽管这些功能并不显著，但在日常驾驶中却非常实用。综合比较 ，新捷达在功能配置方面显然更为出色。无论是从安全性还是实用性角度来看 ，新捷达都更胜一筹 。当然，最终的选择还需根据个人需求和喜好来决定 。无论您选择哪款车 ，相信它们都能为您的出行提供出色的性能和舒适的驾驶体验。
在汽车市场中 ，捷达和桑塔纳是两款备受瞩目的车型 。它们在许多方面都有相似之处，但如果主要关注低配车型的性价比 ，捷达可能略胜一筹 。捷达的性价比为何更高？首先 ，捷达在动力方面表现尤为出色。尽管两款车都配备了5升的发动机，但捷达的最大功率和最大扭矩均超过桑塔纳 。
综上所述 ，选择桑塔纳还是捷达 ，应综合考虑个人喜好和需求 。若追求时尚外观，可选择捷达；若偏好成熟稳重风格 ，则桑塔纳是更佳选择。在油耗、性能、安全 、舒适度 、价格及维修保养等方面均应进行权衡 ，以做出最适合自己的决策 。
新款桑塔纳与新款捷达相比，性价比高低需根据个人需求而定，无法一概而论哪个更好选择 。以下是两款车型的具体对比： 外观设计 新款桑塔纳：外观设计简洁大方 ，线条流畅 ，给人一种稳重感。新款捷达：外观更具运动感，年轻时尚 ，线条动感十足 。
1、款新捷达VS5 2023款上汽大众途铠 舒适比拼：配置丰富才是王道 两款车师出大众同门 ，但同样的售价之下，新捷达VS5是自动挡 ，而途铠则是手动挡 ，如果想要买到自动挡，则要多花3万才能买到途铠自动风尚版 。
2 、选捷达vs5。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型 ，前脸采用大众的X设计元素 ，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计 ，贯穿整个车身。捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台 ，搭载大众 、奥迪同款的EA2114T110KW发动机，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱 。
3、大众相对于捷达vs5质量更好点，更高级点 。大众品牌大 ，质量高 ，安全性好，皮实耐用 ，性价比高。捷达vs5内饰廉价感比较强烈 。
4 、大众POLO：车身尺寸有所增加 ，设计运动感强，动力选择丰富 ，包括自然吸气发动机和增压发动机 。搭配手动或7挡DSG双离合变速器 ，提供多样化的驾驶体验。SUV： 途铠：专为年轻市场设计，外观时尚 ，配置丰富 ，如4T发动机和多连杆悬架 。但隔音和重量方面有所妥协 。
5 、不一样。捷达vs5和途铠是不同的车型，在设计和结构上存在差异 ，引擎盖高度是不一样的 。
1、捷达SUV新款VS7是一款合资车型 ，其生产源自中方与国外投资方的合作 。与国产车不同，合资车是由国外汽车制造商提供技术和资金，中国的汽车制造商则提供生产场所和劳动力。这种合作方式使得合资车在生产和管理上与国产车有所差异 。
2 、并且新捷达VS7可以实现平稳的换挡 ，不同挡位切换做到非常平顺 ，完全没有了传统燃油车低速时的顿挫，拥有媲美纯电车的优质驾驶感受 。同时新捷达VS7还针对车轮设计以及涡轮增压发动机做了多处NVH设计 ，还可尽享舒适安静的驾乘体验。
3 、本田皓影和捷达VS7在档次定位上存在差异 ，主要体现在车型级别、品牌溢价 、价格区间及产品力等方面。以下是具体分析： 车型级别与空间捷达VS7：定位为中型SUV，轴距达2730mm ，空间表现更优 ，适合注重实用性的家庭用户 。其基于大众MQB平台打造，尺寸上比皓影大一圈 。
4 、捷达VS5和VS7的不同点主要体现在定位、价格、车身尺寸以及由此带来的空间体验细微差别上：定位与价格：捷达VS5：定位为紧凑型SUV ，其官方指导价在48万至128万元之间 ，适合对价格较为敏感且追求实用性的消费者。
5 、捷达SUV新款VS7的车身尺寸为：长度4624mm 、宽度1841mm、高度1644mm（或1624mm，根据车型配置可能有所不同） ，轴距为2730mm 。作为一款定位中型SUV的车型 ，捷达VS7的车身尺寸在同级别车型中表现适中，既保证了足够的乘坐空间，又兼顾了车辆的操控性和燃油经济性 。
6 、捷达VS7是一款性价比较高的中型SUV。外观方面：捷达VS7的设计大气稳重 ，具有较高的辨识度 。前脸采用镀铬装饰条 ，中网和下包围的装饰条点缀得恰到好处，使车辆看起来更加宽敞 。车身侧面线条流畅 ，提供宽广的视野和宽敞的后排头部空间。尾部采用Y字形的尾灯 ，进一步增加车辆的辨识度 。
捷达车型在中国市场展现出了独特的魅力，它经过深度定制和优化 ，旨在满足中国消费者的需求和习惯 ，因此被誉为“中国特供车” 。这一称号或许在某些语境下会引发不同的解读，但并非贬义。以食物为例 ，必胜客的披萨因符合国人的口味而广受欢迎 ，这得益于其改良的配方 。
在我们熟知的国内品牌速腾，其国际上则被称为JETTA 。说到国产捷达在国外的名称 ，情况有所差异。捷达在中国市场独树一帜 ，它是根据中国消费者的需求和习惯进行深度定制和优化的，因此被誉为“中国特供车 ”。虽然“中国特供车 ”可能引起一定程度的讨论，但这并非贬义 。
速腾是全球车型 ，属于大众品牌 。在国外 ，速腾被称为捷达，是德国大众汽车旗下的一款轿车。2006年 ，德国大众将第五代捷达引入中国 ，为了适应中国市场，将其更名为速腾 。速腾在中国市场定位为合资A+级三厢轿车 。它继承了德国大众的高品质和高性能 ，被誉为“德系高性能轿车”。
为什么海外版捷达在国内成为速腾？先简单总结一下我的因为国内已经有捷达了 ，而且卖得很好，所以我们不能轻易改名字 ，它们是在不同的平台上诞生的 。接下来 ，我们就多聊聊这件事吧~捷达，确切的说应该叫“捷达 ” ，是“德国奥迪ag ”的汽车品牌 。
大众Sagltar！-- ，在中国市场被称为速腾，是大众汽车与一汽合作推出的一款高性能轿车，于2006年上市。这款车型定位明确 ，自推出以来凭借出色的性能和销量 ，曾荣获长达八年的三厢车销量冠军 。问题在于，在国内销售的速腾！--实际上被称为捷达 ，然而 ，这并非与海外车型完全一致 。
Sagitar实际上是捷达A5，但是在不同国家又被叫做Bora 、Jetta、Vento或Sagitar等不同名称。一汽大众在把捷达A5叫做Sagitar的北美市场引入国内 ，并根据Sagitar的拉丁文含义为其起了“速腾”这一中文名字 。所以速腾就相当于国外版的捷达 。
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