面对疫情,各大车企捐赠表格出炉,看后感慨:自主品牌应当支持!
面对疫情，各大车企捐赠表格出炉，看后感慨：自主品牌应当支持！在这份榜单中，捐赠金额较大的有吉利汽车和恒大集团，分别为2亿基金会、2亿元现金。可能很多人对于恒大为何会出现在车企名单中有疑问？因为恒大已经涉足了造车行业，旗下的新能源品牌国能汽车已经进入量产上市阶段。
除了上述的车企外，长城汽车向湖北省慈善总会捐赠500万元后，长城汽车再将10辆总价值115万元的长城炮皮卡捐赠重庆市慈善总会。奇瑞汽车和比亚迪均捐赠1000万元，各家自主品牌有钱出钱，有车出车，在疫情面前不分你我，让我们看到中国民族企业的凝聚力和创造力。
虽然新势力造车企业都背负着较大的资金压力，但面对疫情，这几家企业同样展示出了各自的担当。蔚来捐赠价值30万元的医疗物资，并成立500万专项基金。威马汽车捐赠价值400万元的医疗物资，小鹏汽车捐赠价值300万元的医疗物资。
月24日，江铃集团在面对存货少，供应商停产等诸多困难的情况下，大年三十当天陆续召回员工，紧急赶制负压救护车。1月28日，江铃集团向武汉捐赠10辆负压救护车。截至目前为止，江铃汽车已经接到专门用于应对新型肺炎疫情的负压监护型救护车订单超过200台。
“五菱口罩”刷屏,疫情之下才知道汽车厂商还能做这些事
1、前几天，一张印有人民需要什么，五菱就造什么的海报，在各大社交平台刷屏。上汽通用五菱率先响应国家号召，转型口罩制造得到了广大群众的称赞，而其仅用三天时间就下线，并且日产量达到170万，不禁让人门感叹五菱的雄厚制造能力。当然不只是五菱，比亚迪、长安等汽车制造商，也加入其中，共同抵抗疫情。
2、此外，比亚迪、广汽、长安等车企也开始大批量生产口罩。正如外媒评论我们的那样，这次疫情再次让全世界看到了“中国速度”和“中国制造”，而且也让全世界看到了中国企业的责任与担当。
失去口罩红利的健尔康净利率连降,自主品牌建设不敌同行
健尔康净利率连降且自主品牌建设不敌同行的原因主要包括以下几点：口罩红利消失：疫情期间，健尔康的口罩业务大幅增长，为公司带来了显著收益。然而，随着疫情的缓解，口罩需求减少，这一红利逐渐消失，导致公司的营业收入和净利润呈现下滑趋势。
在口罩业务高峰期过后，健尔康的营业收入和净利润呈现下滑趋势，毛利率和净利率连续下降，显示出在自主品牌的建设上并未能与同行抗衡。公司以OEM模式为主，对外销高度依赖，这导致其毛利率低于经营自主品牌的竞争对手。
疫情面前,各大车企出力对抗疫情,吉利捐款高达2亿!
1、东风汽车为抗击疫情捐款4100万元，分为2次捐赠，分别在1月23日与1月26日先后向武汉捐赠了1000万元和2600万元。此外东风小康汽车有限公司还捐赠了东风风光580、东风风光ix7等车辆用于运输货物，紧急救援等，共计为500万元，东风持续为抗击武汉疫情助力。
2、据悉，吉利汽车2020年的销量目标为132万辆，截止到前11个月吉利汽车已经完成了目标任务的88%，距离最终目标不到16万辆，按照目前的销售态势，吉利很可能成为2020年少数几个完成年度目标的车企之一。
3、事实上，自疫情开始国内大部分汽车企业就开始有所行动。一方面，主流车企纷纷捐款捐物对抗疫贡献力所能及的帮助；一方面，从资深角度结合实际情况，进行了降低排产、缩减销量目标、给渠道减压等内部调整，以实现顺利过渡。
4、月19日，意大利车企法拉利和菲亚特克莱斯勒(FCA)表示，已经和当地最大的呼吸机制造商SiareEngineering进行谈判，将帮助其提高产量。Siare称，政府已要求该企业将每月的呼吸机产量从160台提高到500台。 美国作为疫情蹿升速度最快的国家，目前有16万台呼吸机，另有27万台为国家战略供应。
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我是卓越的签约作者“庾采萱”！
希望本篇文章《疫情自主品牌（疫情期间国际品牌建设案例分析）》能对你有所帮助！
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